大众朗逸
朗逸是目前市面上一款热销三厢家用车，凭借准确的定位和合理的价格，朗逸早已是国内紧凑型车市前十的常客，并且还在今年的6月份登上销量冠军的宝座。本月16日，2011款朗逸上市，此次上市的车型为小改款车型，令人兴奋的是增加了4款配备1.4T发动机的车型。与老款朗逸相比，新款车型主要在外观、内饰上做了一些改变，此外部分车型也增加了一些配置。
从外观来看，朗逸的设计还是颇为讨巧的，凸显大气的同时还带了些商务的气质，迎合了国人对汽车的审美习惯。作为上海大众自主研发的首款紧凑家用车，朗逸仅从外观上就征服了不少消费者，再有大众的良好口碑作保障，这款车的热销实在不是什么难事。
朗逸的内饰风格沿袭了大众车型一贯的传统，看上去干净整洁，比较符合家用车的定位。虽说在用料方面没有名贵的装饰材料，但是在做工上一点都不马虎，整体感觉比传统的大众车要好。说实话，这一点是朗逸比较值得表扬的地方，也是不少自主品牌车型至今难以抗衡的。
得益于2600mm的轴距长度，朗逸的车内空间表现还是不错的，处于国内紧凑型车中的中上等水平。前排空间与同级车相差不大，后排空间优势明显非常宽裕。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意，很符合中国家用车的使用环境。同时，朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形，强化了腰部、侧面支撑，虽然谈不上运动，但坐上去非常的舒适和安逸，常柔软的坐垫很适合长途驾驶。此外，472L的后备箱空间也足够日常家用。
动力方面，全系有1.4T、1.6L和2.0L三种排量可选。朗逸的1.6L发动机来自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统,不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。不过，它的2.0L发动机则是技术老旧，动力输出缺乏亮点，正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。好在如今的朗逸已经推出了其1.4TSI+DSG版本的车型，如果你对动力有着更高的要求，选择这款车还是不错的，只是价格上相对较高，为16.48万元，目前来看还是少有优惠。
