虽然拥有着异乎寻常的动力表现，但新君威2.0T也会在适当的时候表现出矜持的一面，发动机转速在2 000 r/min以下的新君威2.0T会在城市道路中表现得极为舒适。温和的加速动作换来的是更加平顺的换挡，6挡手/自动一体变速器总是会在合适的转速下悄无声息地动作，发动机的转速因此始终保持在2 000 r/min以内，此时的它无论是在加速感觉上还是燃油消耗上都与一般的2.0 L自然吸气发动机车型表现出极为相似的特性。

　　为了配合强大的动力表现，通用为新君威2.0T配置了全黑内饰，连座椅都为桶型运动式设计，以刺激驾驶者的视觉神经。外观上则在左右外后视镜的下方，以及车尾的标识上增加了显眼的红色“T”字，用来显示其2.0T发动机的身份。配置方面，虽然定位于高性能版，但厂家并未给新君威2.0T装备新的HMI人机智能交互系统，点火方式也采用了传统的钥匙点火，电子驻车制动也回归传统的拉杆式。

　　安全装备则一点都没有含糊，ECS车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道制动控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压抗制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测系统以及侧安全气囊和气帘等应有尽有。目前，新君威2.0T只有一款车型配置，售价为25.59万元，虽然舒适性配置略有降低，但新的2.0T发动机足以提升它的性价比。不过，如此强大的动力输出并不是任何人都能够轻易驾驭的，小众化的市场定位让它完全不用担心曲高和寡。如果想要体验贴地飞行的快感，那就准备出手吧！

　　三言两语

　　新君威2.0T的上市完全没有任何压力，因为无论是就整体的车型而言，还是针对通用引入中国的第一款涡轮增压发动机而言，都足以拥有超强的人气。作为高性能版本，这款2.0T发动机所表现出来的强大动力性能完全毋庸置疑，但想必并不是所有的驾驶者都能够拥有足够的经验技术来驾驭它，因此即使拥有着超高的人气，但它注定还是一款小众车型。