技术、操控篇:动力技术不分伯仲;操控方面,致胜优势明显
在动力总成方面,蒙迪欧-致胜和新君威均匹配业内标准的直列四缸自然吸气发动机和较为先进的6速手自一体变速器,在动力技术方面,两者可谓不分伯仲。
蒙迪欧-致胜2.3、君越2.4技术背景对比:
从操控方面来看,在影响车辆稳定性的关键数据方面,蒙迪欧-致胜相比君越明显占优,如拥有更更宽的前后轮距,拥有更长的轴距,汽车专业设计的角度来看,蒙迪欧-致胜稳定性会更好。另外在影响车辆动态灵活性的前后悬方面,蒙迪欧-致胜以长轴距短车身的设计再次发挥了优势。而君越的短轴距长车身设计带来的长前后悬成了运动的累赘,降低了车辆的动态的灵活性。另外在悬挂响应和转向方面,蒙迪欧-致胜更致力运动与舒适的均衡,悬挂响应较为及时,转向也相对精准,新君越转向则较为模糊,悬挂设计也向舒适性,底盘的动态能力不如蒙迪欧-致胜。就操控性能的底子来讲,蒙迪欧-致胜也相比君越可谓技高一筹。
图注:蒙迪欧-致胜出自福特欧洲面向全球市场研发的EUCD高级轿车平台,拥有先进悬挂系统和车身结构。