初次去中汽南方沃尔沃店取车时，看到S80L，让我不得不怀疑这款车型除了厚重感强外，是否会有些笨重。起初，我想我的怀疑是对的。在刚刚上车启动一刹那，S80L的独特沉闷给我并不太理想的第一印象。事实上就是这样，不过你要理解它。衡量它笨重的标准是什么？我想，我们的衡量标准太高了。加长了140毫米轴距的S80L肯定比之前还要重更多，加上受制于诸多安全电子装置，搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的S80L，虽然驾驶起来并不激烈，但是绝对勇猛。考虑到舒适性，轻轻踏下油门踏板，你也不会觉得匹配3.0升涡轮增压发动机的S80L有多灵敏，但是T6发动机所采用的双涡流技术(Twin
Scroll)达到的动力效果绝不亚于大众汽车知名的双涡轮增压技术。在如此厚实的车身压力下，你还是能达到“勇猛”的驾驶效果。
国产沃尔沃S80L
我们可以先看看S80L其他安全的元素。
首先，被动安全方面，S80L超级厚的钢板，组合成4种不同强度的车身结构。此外，S80L还特别增添了双气室侧气囊的侧撞保护系统(SIPS)和头颈部保护系统(WHIPS)。呵呵，虽然我们没办法去亲自做一次CAR
TO CAR的碰撞试验，但是从你看到的各个细节就能感觉到沃尔沃S80L的绝对安全保障。
其次，主动安全方面，较之其他对手不同的是，沃尔沃S80L配备了盲点信息系统(BLIS)、带心跳探测器的人车沟通系统(PCC)、智能驾驶员信息系统(IDIS)等领先安全科技。所谓盲点信息系统，即是对我们看不到的车身盲点区域进行善意提醒的电子装置。和最新奥迪新A4L标配的盲点信息系统一样，它能够起到很好的提醒作用。和奥迪新A4L唯一不同的是，S80L的提醒比较“温柔”，警示的黄灯仅仅是长时间地亮起，而奥迪新A4L的黄灯则是变化的，一旦有车辆出现，黄灯会随着距离越来越急促地增亮，并加快闪烁频率。
