迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，PQ46代表着大众在国内最高的生产技术水平。所谓PQ46，P表示平台，Q表示发动机横置（纵置为“L”），4表示B级车，6表示第六代。PQ46平台是生产中高级轿车的平台，在同级车中首先采用全球同步的“紧凑的四连杆后悬架”底盘技术。PQ46平台的尺寸更大，更强调舒适性与豪华性，其明显特点就是运用了大量的先进技术，而这些技术在迈腾身上都有着充分的体现。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾先进的技术装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。
迈腾搭载了1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机，具有“低转速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的优点。相对普通发动机，迈腾1.8TSI的发动机低速扭矩提高了15%，这使迈腾在1500转时就能达到最高扭矩250牛米，加速性能表现异常出色；更难能可贵的是，迈腾1.8TSI在1500－4200的高转速宽阔空间内可持续输出250牛米的最高扭矩，令迈腾驾乘者随时都可得到充分的动力供应，其性能即使是传统的2.4L发动机也无法企及。
配有DSG变速箱6挡双离合的迈腾，换挡时间短，加速快，换挡冲击力小，随着涡轮启动后，强大动力被连续输出，直至发动机达到4200转/分。两个离合器片同时完成切开与切入，让迈腾表现的更加完美。
拥有TSI发动机和DSG变速箱的这套系统在目前的中型车市场中算是技术上的佼佼者，增压发动机达到了小排量大功率大扭矩的目的，双离合变速箱则有换挡快捷传动效率高的特点。
日耳曼人一向务实严谨，迈腾也是这么一款产品，在发动机和变速箱技术上算得上市同级别中的翘楚，对更看重技术和质量的精英用户是不错的选择。
