最便宜涡轮增压车大众紧凑型轿车

　　紧凑型轿车是国内最受瞩目也是销量最高的一个系列，但是随着购置税随排量大小而定的政策出台，那些曾经热销的1.8L或者2.0L的热销紧凑车被1.6L以及以下排量的小排量紧凑型轿车所取代。

一汽-大众宝来SportLine 　　

　　宝来、朗逸、速腾以及高尔夫是大众汽车将TSI和DSG系统平民化后的拳头产品，只是不同的是高尔夫6为大众全新一代车型，而宝来以及朗逸则只有在中国生产，并且还是不被大众所承认的大众车。

　　一汽-大众速腾

　　我们在这里暂且不评论什么出自PQ34或者PQ35的好与坏，我们主要是对照曾经的如福克斯一系列的1.8L热销车型在购置后的费用比例，就像上边说的，因为购置税需要随排量而变，而且按照目前拟定版的车船费用来算的话，那么目前大众汽车的1.4TSI紧凑型轿车所占的“便宜”是非常大的。

　　上海大众朗逸

　　1.6L及以下排量车型购置税税费减少25%，也就是说按照一台紧凑合资轿车15万左右的价格计算，那么在购置税方面就可以大概省下千多元甚至更多，而如果拟定案车船税的税费真的实行的话，那么每年又可省下几百大元。

　　大众TSI发动机

　　而动力方面，1.4TSI最大输出动力98kW/220Nm，其与一般比较新式的1.8L发动机和一些2.0L发动机输出动力差不多，但是排量却也更小，也就是说在油耗方面也同样可以节省下一部分开支，而配合DSG变速箱，虽然技术的可信度并不是那么高，但是双离合器加刚内直喷小排量涡轮增压所能达到的效果是一般自然进气发动机很难赶超的。

　　笔者小结：

　　虽然我不是很喜欢大众汽车，再加上大众汽车没事儿就弄个加价车出来，随意这个品牌现在在我的心中形象很差，但是不得不承认TSI+DSG的组合是目前国内国产车中没有可以比拟的，虽然小毛病偏多，但是1.8L的哪款车可以超越使用了S挡模式的1.4TSI呢？