车主心声:保险服务必须人性化

　　“费率有一定的上浮我觉得可以理解，但是保险公司如果拒保的话，我觉得太不人性化了。我们消费者其实并不知情，看起来我们成弱势群体了。”车主樊诚英认为，虽然看报纸和网络上报道，最近几年很多保险公司在车险业务上都是亏损，但不能理解保险公司因为这个原因就拒保。

　　莞信律师事务所律师谭周扬认为，从商业上来讲，保险公司对于出险率高的车主拒赔是可以理解的，但是从道义上讲就说不过去了。保险公司可以根据不同的情况做不同的处理，如果理赔的金额并没有超过规定的话，在合同内可以对费率进行协商，而不应一味拒保。

　　“我觉得保险公司应该保护消费者的知情权，据说很多车主不知道保险公司的具体规定，再去续保的时候就被告知无法续保商业险了，保险公司有责任。”谭周扬认为，很多车主往往到了续保的时候才知道保险公司有了一些怎样具体的规定，比如出险率达到几次后就拒保，而之前在理赔的过程中却并不知情。因为很多合同的具体内容太过琐碎，90％的车主并不会一条一条地仔细研究之后再签合同，所以应该在出险一定次数的时候，保险公司就提醒车主，如果再出险的话，明年的商业险有可能拒保。这样车主开车时候就会更加小心，一旦出了事故，也知道该怎么处理。

　　个案

　　保险公司强迫车主出险

　　因为熟悉保险行业的潜规则，车主潘律师一直清楚保险费率是与出险的次数挂钩。

　　今年8月，潘律师在南城银丰路附近行驶时撞了另一辆车。在报了交警、找来保险公司定损后，对方的车维修费用为1000元，保险公司也按照相关程序进行理赔。但让潘律师苦恼的是，自己的车其实基本上没什么大问题，可修可不修。而中国人保东莞分公司的理赔员告诉他，他的车也一定要报损进行维修，如果只赔付对方的车，保险公司拒赔，维修费就需要潘律师自己支付；如果两辆车一起报损维修，保险公司才可以一起理赔。

　　“这是什么道理呢，我只想让我撞的那辆车报损，我自己的车没什么事，我不想修，也没那么多时间修，保险公司却一定要让我的车也报损，明摆着就是强行让我增加一次理赔记录嘛。”潘律师非常不服，因为他很清楚，一年内一旦超过了一定的理赔次数，来年续保费率就会上升，然而保险公司执意要求他报损维修，称公司是这样规定的。