卓越表现，都市驾驭信心之选
驾控表现无疑是评价一款车型的核心要素，TIGUAN途观交出了令人满意的答卷。
TIGUAN途观搭载了大众汽车集团最先进的TSI发动机，它采用了水冷式涡轮增压器、缸内高压直喷技术以及E-gas电子节气门等先进技术，可保证在低转速下输出高扭矩。试驾的2.0TSI旗舰版有着亮丽的动力参数，147KW/5100-6000rpm的最大功率、280N·m/1700-5000rpm的最大扭矩。值得一提的是，在1700rpm转速下，TIGUAN途观即可输出280
N·m的峰值扭矩。踏下油门，涡轮在发动机2000rpm附近即开始介入，此时动力喷薄而出，在井冈山的弯道上起步非常顺畅。另外，经试驾发现，该车在启动和加速阶段，速度提升明显。在较高车速下，2.0TSI发动机的效果更是优异，最高时速可达200Km/h。
针对消费者关注的燃油经济性问题，我们也进行了专门测试。经过实测，在后备箱空载、车内仅有一名驾驶者的条件下，城市综合工况的百公里油耗为9.5L，这样的成绩对于一款排量为2.0L的都市SUV来说，相当令人满意。
TIGUAN途观2.0TSI旗舰版采用Tiptronic6手自一体变速箱，这一源自保时捷赛车技术的6前速变速箱更合理地利用发动机在不同转速下的动力输出，不仅获得优异的动力表现，噪音和油耗也更小。由于该变速箱换挡响应迅速，无冲击，在试驾中几乎感觉不到任何顿促感，不知不觉间即挂上高档位。如果喜欢运动感受，还可以将档位放到S档，此时发动机将在更高转速换档，使动力的瞬间爆发力更强，推背感顿生。
悬挂方面，TIGUAN途观使用带有S形偏心弹簧的麦弗逊前独立悬架，能自动调整前轮外倾角，令车轮在过弯时自适应路面，轮胎接地面积最大化，驾驶自然平顺而舒适。同时，底盘振动和噪声也相应降低。后轮采用多连杆后独立悬架，导向更精确，高速公路过弯时操纵感和平稳性更好。
在驾乘感受上，由于TIGUAN途观运用了德国专业SACHS减震器，过盘山公路的颠簸路段时，绝大部分颠簸被吸收，乘感舒适；同时，路感又得到有效保留，保证了驾驶者在越野时感知轮胎下的路面状况。
作为都市SUV，TIGUAN途观的越野能力也不容小觑。TIGUAN途观使用了与途锐别无二致的4MOTION智能全时四驱系统，其搭载的Haldex最新一代电液扭矩管理器响应迅速，可根据需要将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上，在高速公路和盘山公路的转换过程中，极大增强了车辆的通过性。
