2、新人加盟-公司飞速发展老友却黯然离开

　　公司异址以后，William Lyons开始不甘于只是改装人家的汽车，他的创作欲念驱使他自行制造底盘和发动机，这时两个重要的人出现了。1934年冬天，William Lyons请来了工程师哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被认为英国30年代最优秀的工程大师。1935年，另外一个至关重要的人出现了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)，William Lyons让哈尼斯作公司的首席工程师。

　　在两位著名的工程师加盟William Lyons的公司一年后，公司的另一位创始人William Walmsley，却比较离奇的“消失”了，William Lyons买下了William Walmsley的股份，从而成为公司唯一的领导者。在William Walmsley完全掌控公司之时，捷豹第一款轿车SS100也同时诞生了（这款车曾在4月的北京车展上展出），这个节点也被捷豹汽车定为公司的历史起始点，不过另一位创始人William Walmsley不应该被遗忘。

　　3、二战后名为捷豹的公司才正式诞生

　　第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂，不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。在1945年，William Lyons将SS公司改为今日大家所熟悉的捷豹汽车公司（Jaguar Car Ltd.）。1948年，捷豹首款运动型跑车XK120在伦敦车展上惊艳亮相。在之后的各项汽车比赛中，XK120为捷豹带来无数难以忘怀的胜利。

　　1956年，William Lyons因在汽车领域做出的贡献而被册封为爵士，同时又由于在赛车场上苦于找不到对手，赛车部门也随之解散。然而赛车场上的成功是令捷豹销路增长的原因，连带XK120、XK140和XK150跑车都广受好评。1972年，71岁的William Lyons爵士退休，当时捷豹公司已成为世界上最受瞩目的汽车公司，不过他肯定没有想到捷豹后续的发展史依旧跌宕起伏。