骄傲中山陵，出色行转停

　　从Mazda3经典款的“诞生地”南京工厂启程一路骄傲前行，途经西洼子、明孝陵、宋美龄故居到达中山陵——南京的人文骄傲坐标，城市公路和高速公路上Mazda3经典款出色的“行转停”表现，让这段路程成为名副其实的“骄傲之旅”。从整体的驾驭性能上看，无论是9.2秒百公里加速、超短刹车距离，还是EHPAS辅助转向系统下“尽在掌控”的精准转向，或是5.2米最小转弯半径，Mazda3经典款的各项驾驭指标在此次试驾中都可以打到“10分”。

　　首先，档位清晰、换档顺畅的5档手动和4档手自一体变速箱，让你在品味Mazda3经典款丰富驾控乐趣的时候更添一丝惬意与淡定。而先进的转向和悬架系统，尤其是秉持了“多连杆式后悬挂系统”这一运动车型的“必杀技”，则保证了Mazda3经典款出色的操控性能。

　　城市道路中，Mazda3经典款给人极为清晰的路感，即使是路上的小石子也能通过方向盘清晰地传递到手中；同时，扎实的运动悬架系统让车辆在行驶中将侧向离心力充分的分散并卸力，使轮胎不再承受更大的离心力，保证了轮胎充分的抓地力和完美的循迹性。在几个连续的U型弯道过后，Mazda3经典款的稳定性显露无遗，侧倾相比同级车明显小许多，电子液压助力转向系统则提供了低速轻盈，高速扎实的精确指向。

　　驶过几条曲折的弯道，接下来是一条长直路。此时的Mazda3经典款变成一只迎风飞舞、与风浪搏击的海鸥，一路向前，不知疲倦。Mazda3经典款搭载的仍旧是马自达家族独有的MZR全铝合金反置式高性能发动机，此次通过对发动机、变速箱的更合理调教、催化转化器的优化设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低。具体说来，S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛，并提高了燃油经济性和排放性能；TSCV可变涡流控制系统改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分；对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。

　　经典配置值得骄傲

　　作为“世界级轿车”的升级力作，除了秉承造型和操控的传统优势，Mazda3经典款的新增配置和舒适性升级，同样为其加分不少：可播放MP3格式的CD播放器，为试驾旅途带来更多的音乐享受；新增的可折叠遥控钥匙美观性和实用性大幅提升，要知道目前这可是更高级别车型的配备，拥有它的车主想来也会更会有面子；金属风格的迎宾踏板实用中也为整车增添了几分尊贵；另外，Mazda3经典款的天窗可以前后开启，这点许多同级甚至中高级车都不具备。

　　而在隔音降噪方面，Mazda3经典款则通过增加发动机隔音棉、底盘增加隔音材料、轮胎升级，以及提升装配工艺和密闭性等方式，有效降低了发动机、底盘传出的噪音以及路噪，试驾过程中车内的静音舒适度非常理想。

　　结语：

　　转入具有日本马自达防府工厂先进生产技术的南京工厂麾下，沐浴在领先世界的生产工艺和质量控制体系中，Mazda３经典款的每一个细节都经得起挑剔目光的审视。通过此次试驾，则感觉这款车不仅能吸引以激情、时尚、以单身及“新新家庭”为特征的既有人群，还将吸收更多注重分享和乐活，更具实力和地位的社会中坚。

　　对于在全球101个国家和地区销售、销量超过200万、斩获全球99项重量级大奖的“世界级轿车”而言，全新上市的Mazda3经典款能否续写“骄傲传奇”呢？值得我们拭目以待。