溃缩区
一、车子为了保护乘客,本身会设计一定的刚性,但如果真的太硬也不行,所以会故意设几个溃缩区。意思是如果发生大撞击,除了车体的保护外,它会在溃缩区吸收冲力,所以受伤最重的便是在此了。
二、而要将车子恢复原状,势必在此区会出现明显的折痕或修补的痕迹,这也是很好判别的依据!
车子的接缝处
不好意思,我先前一直没想过,原来车子是一片一片的铁片「黏」起来的,在黏的地方势必是比较软的,只是,不知各位看官是否知道在那里黏的?哈哈!不知道,问人吧!
不过,告诉各位一个诀窍就可以了,通常黏的地方都是转折的地方,所以,只要看转折的地方就知道了,如从车子的前半段看起,在车前灯附近,避震器附近,靠乘客附近等都是。
压条
这也是很好检查的地方,只是我怀疑有人可以在卖车的人面前把压条拔下来吗?不被人打死才怪!
安全带也是不错的观察重点,通常发生车祸,安全带都会扯坏,只好换新的,但其它不会换,这就是新旧之分了。
总之,一切都得靠自己细心观察,别听车商忽悠,才是上策。