游龙井茶乡，感“骄傲之旅”
Mazda3经典款“骄傲之旅”从索菲特大酒店开始，途经长江大桥、云栖竹径和“茶乡第一村”龙井村。出发伊始，阳光透过道路两旁的林荫打在蓄势待发的车身上，这个不羁的精灵迅捷启动穿梭在斑驳的光影中，有力的“翅膀”则让这段路程成为名副其实的“骄傲之旅”。
档位清晰、换档顺畅的5档手动和4档手自一体变速箱，让你在品味Mazda3经典款丰富驾控乐趣的时候更添一丝惬意与淡定。从驾驭性能上看，无论是9.2秒百公里加速、超短刹车距离，还是EHPAS辅助转向系统下“尽在掌控”的精准转向，或是5.2米最小转弯半径Mazda3经典款的各项驾驭指标都可以打到“10分”。更为可贵的是，Mazda3经典款秉持了“多连杆式后悬挂系统”这一运动车型的“必杀技”，这也成为其继续笑傲车坛的一大法宝。
此外，先进的转向和悬架系统，保证了Mazda3经典款出色的操控性能。首先是极为清晰的路感，即使是路上的小石子也能通过方向盘清晰地传递到手中；同时，扎实的运动悬架系统让车辆在行驶中将侧向离心力充分的分散并卸力，使轮胎不再承受更大的离心力，保证了轮胎充分的抓地力和完美的循迹性。在几个连续的U型弯道过后，Mazda3经典款的稳定性显露无遗，侧倾相比同级车明显小许多，电子液压助力转向系统则提供了低速轻盈，高速扎实的精确指向。
驶过几条曲折的弯道，接下来是一条长直路。此时的Mazda3经典款变成一只迎风飞舞、与风浪搏击的海鸥，一路向前，不知疲倦。Mazda3经典款搭载的仍旧是马自达家族独有的MZR全铝合金反置式高性能发动机，此次通过对发动机、变速箱的更合理调教、催化转化器的优化设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低。具体说来，S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛，并提高了燃油经济性和排放性能；TSCV可变涡流控制系统改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分；对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。
