亮点同遗憾
大众CC的丰富配置成为了他的亮点,包括丹拿(Dynaudio)音响、大面积的天窗、自适应巡航、车道保持辅助系统、RNS510导航DVD影音系统、随动转向双氙大灯等等。
令人遗憾的是大面积的天窗只能向上翘起不能打开、而动态地盘适应控制系统、4motion(四驱)则不会在国产车型上出现。
同奥迪A4L错位定价,日系产品将面临压力
23.68万的定价,使CC与A4L的市场定位错开,避开了品牌相对乏力的上市风险,也不会形成窝里斗的情况。而正是如此低的价格将使日系中高级产品面对强大的挑战,中高级轿车向来是日系品牌的密集区,本来深陷困境的本田思铂睿将雪上加霜,不久将上市的改款锐志同样压力不小,CC的低价介入也会分流雅凯的部分客户。
小结:不得不佩服大众公司的战略,CC通过大手笔的采用迈腾的底盘、动力系统、甚至内饰达到了成本的有效控制,成就了23万左右的入门价格,成为了CC上市的一把利剑,日系车如何解围,我们拭目以待。