重要的并不是这里，新款奥拓所装配的动力系统是来自于进口的铃木原装发动机，至少说到这里会让人感觉很不错，因为绝大部分中国人的感觉中，进口的就一定比国产的好，这点我并不否认，但是看看奥拓的发动机动力，比较一般的参数，而实际中，编者楼下邻居家的奥拓最鲜明的例子就是，昨天送我上班（车内共两名成年人，体重均为75kg左右），因为开了空调制冷，一档正常给油……没能起步。

　　奥拓另一个让编者我一直顾忌的就是它如此窄的轮胎，如上图展示，我很怀疑它在高速状态下的抓地能力，也正是因为如此，我借邻居奥拓开从来不敢开太快，而且也只有开着它的时候我才会很老实的开车。

　　编者小结：

　　其实奥拓最大的问题就是其动力输出，你可能认为这么小的车用它52kW/92Nm的动力完全够用，至少在数字上看是如此，但是我们都忽略了它的动力输出区间并不是日本汽车一贯的低转速区间，这也就造成了奥拓打开空调左上两个人起步困难，或者高速打开空调车上人多就走不动的情况。而且这款车编者一直没勇气开太快，至少我开邻居的新奥拓开到80km/h多点就不敢开了，一是顾忌它如此窄的轮胎尺寸，二是发动机声音不比我的呼噜声小了。

　　又说炸弹飞车本田飞度

　　飞度，世界上第一款真正将易拉罐与汽车结合在一起的小轿车，这并不是贬义，因为编者我也很佩服本田汽车设计师的强悍，这么小的一款小型车，即使身高接近190cm的人坐在里面依然不会有任何局促的感觉，不得不说本田汽车不仅仅是将单顶置凸轮轴发动机玩到了极致，汽车空间的利用率上也同样如此。

　　本田飞度是一款很漂亮的小车，大大的“蝗虫眼”，加上小号MPV感觉的整体外形，应该说它是一个棱角分明的小车，但即使如此，本田的工程师依然将其打造成了一款可爱外形的小车，这也让不少女性见到它就两眼喷星星，甚至飞度一直有着女性专用车的称号。

    飞度的车体并不大，相对与同级别小型车来说，它只能算是一个中等身材而已，但是就像刚才说的，这么点的小车，生生的被本田汽车工程师弄成了一台堪比中型车空间的小车。