寻找利润突破点

　　深圳市保监局局长余龙华在今年的保险业情况通报会上披露，去年深圳产险保费收入逾100亿元，其中车险占68%，车险保费收入近70亿元。与全国同行形成鲜明对比的是，深圳产险扭转了2006年以来连年亏损的局面，实现承保利润1.5亿元，其中车险实现承保利润1.59亿元，实现了173%的大幅增长。

　　此前，车险行业将亏损主要归咎于中介手续费的增长，因此包括深圳在内的各地保险公司都纷纷签订自律公约来严防中介大打手续费“价格战”。然而，这一做法并未使车险脱离亏损困境，却导致专业车险中介也陷入困境。

　　“中介费支出并不是车险亏损的主要因素，赔付率居高不下才是亏损的'元凶'。”中国人保财险深圳分公司一位保险经纪人说。

　　多因素影响

　　对于这次车险定价机制试点，深圳市保监局表示，正在按保监会要求研究制定具体的改革试点方案，各保险公司都在积极准备新产品的研发和报备工作，目前还没有新的商业车险深圳专用产品投入深圳市场。

　　深圳市保监局有关负责人认为，新车险将推动保险公司提高精算技术、核保技术、产品开发技术及统计资料的系统化采集等基础运作方面的竞争能力。

　　而深圳保监局将继续强化市场行为监管，规范市场环境。对部分保险公司进行现场检查，重点检查保费收入、赔案赔款、经营成本费用、准备金计提等4个方面数据不真实问题，特别对于虚构中介业务、虚假赔案、虚假批退等严重违法违规行为将加大检查力度。