应该说，高尔夫GTI是又一次来到中国人的身边，因为早在第五代高尔夫还在各个媒体猜测何时国产的时候，GTI高性能版的高尔夫5就已经以进口形式莅临中国，不过高昂的价格让绝大部分高尔夫迷们望而却步……

高尔夫5 GTI

　　作为大众汽车精神上的命根子车型，高尔夫6 GTI的国产化也是其首次在德国本土之外生产，这也不难看出大众汽车对于这个人口基数最大的国家的重视程度，虽然20.39万元的价格可能对于大部分高尔夫迷来说依然是个天文数字，但是相比较于曾经三四十万的5代GTI而言，它已经实在很多了。

　　动力的强劲是钢炮战车所必须的，GTI所搭载的最大输出功动力147kW/280Nm的2.0T发动机配合其1465kg的整车质量，虽然不至于傲视群雄，但是想要在公路上去超越它，想必也不是很容易办到的事情，那么再加上DSG（DCT）双离合器变速箱呢？不过这款与迈腾2.0T相同的发动机……换汤不换药继续上演……

　　光有动力输出显然不是钢炮这个形容词的意义，所以底盘调校和电子配备同样至关重要，虽然国产版被去掉了自适应悬挂系统，但“GTI级”的前后悬挂调校让其有更好的弯道支撑能力，而XDS车辆动态电子差速器的配备，让GTI有了更好的牵引力输出表现，也让驾驶者在其转向不足的情况下更加容易上手控制。

饶桩中的GTI

　　编辑点评：

　　高尔夫GTI是无数人心目中的钢炮车，虽然它达不到油门一踩谁也看不到尾灯的境地，但是源于GTI优异的高性能以及仅仅GTI这三个字母，相信就会迷倒不少车迷朋友。不过国产后的GTI虽然“性价比出众”，但是与迈腾相同的发动机，被取消的自使用主动悬挂以及18"战斧轮圈以及那些被爆出的简配……不知道应该说一汽-大众实在还是说它“抠门”呢？