这些针对中国市场的增强性能首先表现在高扭矩的Cayenne
S中，它搭载了4.8升V8动力单元，油耗降低了23%，每百公里耗油仅10.5升。而二氧化碳排放则降低至245
g/km。与此同时，发动机输出功率却较前代车型的385 bhp增加至400
bhp，并且最高车速提高至258公里/小时，可以在5.9秒内从静止加速到100公里/小时。虽然轴距增加了40毫米，但依靠关键部件的创新型轻量化设计以及超轻主动四轮驱动，Cayenne
S的车身重量得以减轻180公斤，而其车辆品质和高安全性却未受任何影响。与前代车型相比，这不仅大大降低了油耗和二氧化碳排放，而且还提高了车速、宽敞性和操控性。试驾当天所有来宾都体验到了新款车型系列在操控性和灵活性上的全面提升。
上述创新设计也淋漓尽致地体现在该车系的旗舰车型Cayenne
Turbo上。这款无与伦比的Cayenne车型，搭载了4.8升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达500
bhp，从而使该车的最高时速达到278公里，可在4.7秒内从静止加速到100公里/小时。除了拥有如此卓越的性能外，Cayenne
Turbo每百公里的油耗仅为11.5升，与前代车型相比降低了23 %，同时二氧化碳排放也只有270
g/km。除此之外，全新的轻质车身令整车性能更为出众。虽然长度较前代车型增加了40毫米，空间更为宽敞，但是整车重量只有2,355 kg。这款全新的Cayenne
Turbo与所有保时捷一样严格遵循以更少油耗获得更大动力、在提高效率的同时降低二氧化碳排放的“Porsche Intelligent
Performance”理念。正所谓“舍之其谁”：Cayenne S和Cayenne
Turbo不仅在同级车型中独领风骚，就算是在保时捷目前为止生产的所有Cayenne车型中也最为引人注目。
保时捷（中国）汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕先生表示：“新款Cayenne无疑是同类产品中最为出色的——它将卓越的越野性能与经典的保时捷豪华性融为一体，堪称一款功能最为全面的跑车。很高兴看到这么多媒体嘉宾在这里领略了新一代Cayenne的风采。愿这款激动人心的新款经典SUV能够再次得到中国各地保时捷车迷的厚爱。”
