行驶机构：装置精确、操控灵活
即使是在静止状态，奥迪A5/S5系列轿跑车也会给人强烈的动感冲击：宽大的轮距、硕大的车轮和较短的前悬不仅塑造了其动感的外表，也是提供无可匹敌的驾驶感受的重要因素。奥迪A5转向反应精准、方向稳定性出众、操控灵活、驾乘舒适，为同级车树立了行业新标准。
奥迪A5/S5系列轿跑车的以上完美表现归功于奥迪工程师对于汽车行驶机构的全新设计：前轮安装在带上下叉臂的五连杆独立悬挂上，叉臂装在一个副车架上，而副车架则被牢牢地固定在车身上，从而增强了坚固性。另一个完全创新的部件是齿轮齿条式转向器。它位于前轴的前部，靠近轮胎中心线的位置，这种设计可以直接传送转向力，从而提高了汽车操控的灵活性。
总体来说，为了配合前轮驱动和四轮驱动的纵置发动机布置，奥迪A5/S5系列轿跑车的前轴位置更加靠前。这种全新结构使其获得了长轴距和短前悬，并优化了前后轴的负荷分配。这些都是成就奥迪A5/S5系列轿跑车一流操控性能的重要因素。为了完成这样的特别设计，奥迪工程师们效仿了奥迪A8的做法：前轴差速齿轮被安装在离合器的前端。
后轴行驶机构的关键元素是其运用全新运动学原理的梯形连杆式后悬挂。它能够提供优异的乘坐舒适性以及卓越的行驶稳定性。奥迪A5/S5系列轿跑车前后悬挂的主要零件都采用是铝合金材料。奥迪A5/S5系列轿跑车的制动性能也同样出色，制动准确而有力，加之后悬挂具有全新的运动学原理，汽车制动时所产生的前冲效应得到了有效的控制。
奥迪A5/S5系列轿跑车的标准电子机械式驻车制动系统与A8L和A6L相似，它通过位于换挡杆边的按钮启动。当然你也可以选择配备奥迪坡道辅助系统：它能够确保停在山坡上的车辆不会意外溜车。
