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一汽自主车型归类成两品牌,体现整合意志(2)
2010-4-27 15:19    作者:重庆晨报

  众泰汽车欲进军家轿市场挺起铮铮铁骨(主)

  在众泰汽车展位上,乐睿、5008EV、P1、朗俊、朗悦等全新车型的展出,吸引了众人的眼球。其中,来源于菲亚特的“朗”系列车型尤其令人瞩目。

  据悉,“朗”系列作为众泰车系的高端车系,是众泰首度切入家轿市场的产品。“朗”系列全部源自于菲亚特,其中有两款曾经在南京菲亚特国产,在紧凑型家轿市场中有着不俗的口碑。其中一款名为“朗俊”的三厢车,源自菲亚特的西耶那,而另一款号称“中国首款多功能宽体家轿”的朗悦,源自菲亚特Multipla;此外,还有一款两厢车,原型系派力奥,众泰版名称将通过互联网,向全国车友公开征名。

  据了解,自从2008年众泰从菲亚特买断了派力奥、西耶那和Multipla等多款车型的平台、技术和生产线之后,在两年多的时间里,就一直致力于车型的本土化改进,各车型除外观的变化外,在动力、配置、安全多方面均达到了脱胎换骨的效果。

  比亚迪要做新能源的领跑者

  本届北京车展,比亚迪带来了F3DM低碳版和纯电动车e6,相比那些仅展示技术的概念车,这两款已具备量产标准的绿色车型,再度显示出比亚迪领跑新能源车领域的实力和雄心。

  其中,加装了全球首创车载太阳能电池充电系统的F3DM低碳版,已率先在深圳地区试销售。该车的高容量铁电池动力组,在“高安全”、“低成本”、“绿色环保”、“制造工艺”、“续航里程”等指标上均处于全球领先。

  另一款纯电动四驱轿车比亚迪e6,可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟即可充满80%,续航里程约240公里,极具实用性。该车目前已通过国家强制碰撞试验,并完成8~10万公里道路耐久试验,有望近期量产,并已入选工信部新车目录,预计售价30万左右,今年上半年首批下车就将投放深圳出租车市场。

  微车领域添新军叫力帆丰顺

  力帆集团历时四年精心打造的动力大微客“力帆丰顺”,在本届北京车展正式上市。定价3.25---4.288万元。

  “力帆丰顺”采用全新1.299升Q系列发动机,由力帆集团与全球领先发动机研发商英国里卡多的联合研制。采用DOHC双顶置凸轮轴,四缸16气门,额定功率达68kw,92.5匹马力,升功率达52.5kw,同比动力领先36%。1.299L排量1.0L能耗,国家工信部实测综合油耗7.5L/100公里。

  据了解,继力帆丰顺1.3L系列上市后,今年5月下旬至2011年5月,力帆将陆续推出丰顺1.0L系列、丰顺单排货车、丰顺CNG微客、大微客和超大动力的单双排微货将投放市场。

  东风风神推新品逐鹿跨界市场

  东风风神首款跨界车型H30 Cross,在北京车展上进行了全球首发,在丰富产品线的同时,也吹响了该自主品牌进军跨界车市的号角。

  首发仪式上,东风乘用车公司总经理李绍烛介绍,H30 Cross是一款满足生活交往、郊外休闲需求为导向设计,以运动时尚和智能科技为卖点的精品跨界车。虽然标榜自主品牌,其实该车的动力总成及底盘调校,充分吸纳了欧系车型的成熟技术,而在外观和空间营造方面,则借鉴了日系设计的精髓。推出该车,势必帮助东风风神在跨界车领域收获更多销售增量。

  车展期间,东风风神还展出了ECS、ISG、Tai-Concept D级等多款概念车,以及第二代I-car纯电动概念车和即将量产的S30 BSG混合动力车,以显示自主品牌做强最大的决心。

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