本田——奥德赛

　　相比于别克GL8相对比较偏商务的风格，本田奥德赛俨然是一款为了家庭用车而生的产品。该车造型时尚、内饰科技感十足，且2.4L排量的发动机也比能够满足大部分消费者的驾驶需求，无论是城市道路还是高速公路。目前国内销售的本田奥德赛属于第四代产品，整体性能上与第三代车型差异不大，但在外观、内饰设计与配置方面都进行了一定幅度的提升。

　　由于目前在售的奥德赛是前不久刚推出的全新换代产品，因此全车系在沪车源都不是很多，上海地区部分4S店对于准备购买奥德赛的车主还设置了提现车需要加装装潢的门槛，而且加装装潢的价格高低与提车时间挂钩。这样的做法编者个人表示难以接受，同时感到愤慨。

　　奥德赛由于采用了雅阁2.4L车型几乎相同的动力总成，因此该车的日常维修保养费用也算比较便宜，其中更换机油和机滤的小保养费用在400元左右，更换机油和三滤的大保养费用在800元上下。奥德赛整体质保期为三年或10万公里，在同价位MPV车型算比较长的。　

　　奥德赛在乘坐舒适性上虽然与别克GL8相比存在一定的差距，整体给人的感觉还算比较不错。虽然座椅没有别克GL8宽大柔软，空间也没有别克GL8宽敞。但在人性化设计与车内氛围的营造上都要明显优于别克GL8。但对于奥德赛而言，还有一个问题不得不提一下，就是在奥德赛的中门采用了传统轿车式的开启方式而非侧滑门，进去其第三排座椅需要用“爬”的。关于这点，编者认为称不上是缺点，只不过是各个厂商推出的产品定位于设计风格的不同罢了。（国产奥德赛为日本版车型，美版奥德赛采用侧滑门）

　　奥德赛开起来的感觉和雅阁差异不算很大，2.4L排量的发动机所提供的动力也完全够用，悬挂给人的感觉也比较硬朗不是那种过一个减速坎，车身要上下摆动好几下的感觉。由于坐姿比雅阁更高，前挡风玻璃面积比雅阁更大并采用了“超细A柱”的设计，驾驶奥德赛时的视野极佳。要说奥德赛开起来和别克GL8的区别，那就是奥德赛更像一台轿车，而别克GL8开起来更像一台MPV。当然在发动机的宁静程度上，奥德赛和别克GL8貌似还存在不小的差距。

　　编辑点评：

　　奥德赛的别克GL8相比，明显更家居。如果您购买奥德赛，在平时完全可以把它当做一台厢式雅阁来开，驾驶的时候完全可以忘记自己开的是一台MPV。同时，该车的油耗表现也比较令人满意，据真实车主介绍该车市区油耗基本在12L左右，与2.4L雅阁差不多。

　　闻道有先后，术业有专攻。如果您购买奥德赛作为日常驾驶只用，偶尔带着全家外出游玩是一个不错的选择。但要是您经常需要用到第三排座椅，经常需要您的家人“爬”着进出车厢，不但动作不太优雅且不太方便吧！