门道之三：发动机抗磨剂保护发动机
真实效果：抗磨剂对机油配方比例和级别造成负面影响
姑且不谈发动机保护剂是否保护了发动机，这个问题怕又要和机油扯上关系。从机油的研发上看，它倾注了机油专家多年心血及包括无数次发动机在不同环境下的各种苛刻的测试。一款合格的机油不能起到保护发动机的作用还是机油吗？冒然加一瓶没有经过机油厂家认证的抗磨剂对机油配方比例和级别的影响可想而知，当然我想也没有哪家机油厂家可以容忍这种情况的发生吧，如果发动机除了机油真的还需要其他添加剂保护，那岂不是机油厂家在偷懒？
门道之四：油路清洗
真实效果：定期更换空气滤芯效果远大于油路清洗
这副药包含了喷油嘴、怠速马达（电子节气门车无怠速马达）、节气门体清洗三样。建议各位同学尽量不要动喷油嘴，只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动就不要去碰这个精密的玩儿，贵。我国早在2005年5月1日就出台了《车用汽油清净剂国家标准》，其规定汽油里必须加入清净剂且能够“清除在发动机各部件上已经生成的积炭和沉积物，并抑制新的沉积物生成，使发动机始终保持最佳、最洁净的工作状态”，记者从中石化加油站了解到，中石化的97号93号汽油都含有此种清洁剂。哪怕不慎加到劣质汽油，都还有“汽油滤芯”第二道防线来保驾护航，放心，喷油嘴是堵不了的。油路保养的关键根本不在于喷油嘴的维护，而在于后者节气门体。一般来说间隔15000公里清洗节气门体，油路保养也基本算大功告成了。拆开看到节气门体黑黑一片积碳也不要担心，这是正常的，积碳的产生是方方面面的，比如说大气质量等等是不可控因素都会引起积碳，也许今天洗得干干净净心里舒服了，说不定隔几天拆开看又是老样子。所以定期更换空气滤芯，对于缓解积碳的产生也功不可没。
