内饰配置齐全人性化设计出色

　　另外，后排座椅的调节方式也是多种多样。我可以让后排座椅更加向前，以增加行李空间的容积；我也可以让后排座椅的靠背向后靠从而让自己坐的更舒服；还有，如果我需要装载较长的货物，那么我可以通过4/6分离折叠的座椅去实现车内纵向行李空间的最大化。

　　途观的内饰同样带给了我全新的视觉冲击。他所使用的元素在现在上海大众所生产的车型中从未见过。在2天总计300余公里的试驾体验中，我认为大众途观的内饰设计非常成功。虽然功能上没有太多的突破，但是重要的人性化设计已经进步了不小。

　　坐在后排的乘客往往会感觉到非常压抑，这是由于漆黑的车顶和相对狭小的乘坐空间确实会给人这种感觉。而大众途观的后排则不会这样，首先它有一副超大面积的全景天窗，坐在后排的人可以轻易地看到蓝天或是城市中的街景。其次，后排座椅的设计有些像是电影院的座椅，就是后排相对前排的坐姿更高一些，所以这边非常容易的让后排乘客拥有了更好的视野和更好的心情。　　

　　得益于轴距的加长，途观的车内空间可以用同级别中最好来形容。因为在我所试驾过的无论是日系还是韩系同档次SUV中，还没有一款能够像上面的照片中一样在前排乘坐乘员的同时让后排的乘员可以轻易地翘起二郎腿。　

　　另外，后排座椅的调节方式也是多种多样。我可以让后排座椅更加向前，以增加行李空间的容积；我也可以让后排座椅的靠背向后靠从而让自己坐的更舒服；还有，如果我需要装载较长的货物，那么我可以通过4/6分离折叠的座椅去实现车内纵向行李空间的最大化。　

　　这只方向牌来自大众的运动车型，类似的设计可以在一汽大众新的高尔夫GTI上看到。在集成了车载电脑控制、免提电话、音响控制功能之外，方向盘后方的拨杆还可以进行车辆定速巡航的设定。这些配置可谓是将途观的科技配备提升了很多。如果您不喜欢通过方向盘或是中控台控制一些功能，那么途观还可以通过您的语音去实现部分简单的功能，这是不是很有意思呢？

　　途观配备了6.5英寸800×480高清触摸屏，所有操作都可以通过轻触屏幕来完成，轻松方便。另外其还内置30G硬盘、DVD光驱、以及SD卡槽，并支持mp3/WMA播放和语音命令。同时这块屏幕也是倒车影像、温度显示、系统柱状图的显示屏。

　　我们的试驾仅仅局限于这款1.8TSI两驱风尚版，更为豪华的1.8TSI 4Motion版和2.0TSI 4Motion版除了我们刚才介绍的之外，还有第四代4Motion四驱系统、自动泊车系统为您准备。在介绍了这么多之后，您是否也认为国产途观真的是一款成绩优异的“保送生”呢？