在这里我们只用20万（加上优惠幅度后的价格)这个价格作为比对的取向，相对于中型车来说，这个价格应该是更多计划购买中型车的消费者的理想价位，那么对于这三款比较热门的车型来说，它们的差异在哪儿？我们还是用图表来比较，首先是配置：

　　以上是有差别的配置对比，这三款车型在优惠后的价格相差幅度不大，但是却是配置相差不少，而其中雅阁……蒙迪欧致胜的配置是最高的，而且相对尺寸也很大，虽然长度上要略逊于雅阁，但是其2850毫米的的轴距比较起雅阁的2800毫米轴距有着绝对的优势--空间优势。好像把迈腾忽略了，车小，修车还那么贵，那是为什么呢？再做个比较，这次是基础性能配置对比：　

　　你晕了么？其实很简单，里面差异最大的其实就是在变速箱以及发动机方面，雅阁特有技术还是它的i-VTEC技术，而蒙迪欧致胜在2010款上也也有着i-VCT技术，同样都是为了在高速与低速状态下都能达到很好的油量控制，但是迈腾用了目前国内国产车中最先进的TSI技术，即缸内直喷技术。

　　花20多万买的5速自动挡、没有手动模式变速箱，除了它还有谁？还有凯美瑞。

　　这是一点，另一方面，花费20多万买到的车却是5速变速箱……还是要说迈腾，DCT（双离合器变速箱的统称）变速箱的应用在达到了CVT（无级变速）的平顺前提下还解决了油耗问题，同样的，大众的DSG变速箱在目前国内国产车市场上同样是最顶尖的存在。