按下小黑按钮打开车门后,编者习惯性的用手捋了一下车门边缘,新款骊威仍然延续了老款车型一体冲压式的车门工艺,相对于上下焊接式的车门而言,一体冲压式车门在车辆发生翻滚或侧撞时能起到更强的抗变形和冲撞能力。
车门板上的真皮褶皱是新款骊威在内饰方面的主要改动之一,手感柔软细腻,秉承了日产车型一向的用料质感。其他方面则没有改变,下方的储物空间仍然偏小,电动车窗只有主驾驶位才是一键式的。
中控台的造型和老款并没有太多的区别,只是方向盘由老款的单色变成了骐达的双色款,银色饰条对质感的提升明显,手感也有所提升。
中央仪表盘一改往常黑底橙字的设计,改用了白底黑字的新风格,仍旧与骐达车型非常类似。炮筒式的设计被保留了下来,看起来动感十足。
无钥匙启动是新款骊威的另一大亮点,如果不出意外的话,这个颇显档次的配置应该只有在最高配车型上才会装备。前排阅读灯也是首次出现在骊威车型上。
CD机头的造型依旧比较磕碜,按键也一如既往的小,对于留着指甲或者手指较大的车主来说按起来很是吃力。但即使如此,面板的做工仍然维持了大厂风范,硬塑料外的橡胶状图层手感一流,各项按键之间的距离控制以及触感都体现了日本电子产品的扎实功底。