雨中依然能展现出强悍的性能。

　　虽然试驾活动的当天上海就降下了小雨，此时在我们每个人的心中就笼罩了一种不祥的预感，但是我们每个人都不希望说出来，不希望自己不祥的预感给大家造成遗憾。因为我们今天试驾的是Murciélago LP 670-4 SuperVeloce，这就是目前兰博基尼的终极跑车。

　　670匹马力的强大动力，在3.2秒就可以从静止加速到100km/h的时速，如此强悍的性能表现，几乎超越了所有的竞争对手。V12发动机运转时的咆哮，听起来就像是在向你不断注入兴奋剂一般，勾起你的冲动。660牛?米的巨大扭矩，最高转速可达8000转/分钟。强劲的动力几乎可以和赛车媲美。更为有意思的是，2.3kg/马力的功率重量比显示了其动力的强悍与高效，这种评价动力性能的手段倒是有点像是衡量飞机发动机动力的推重比，而2.3kg/马力也就相当于用一匹强壮的高头大马驮动一包重量不足5斤的行囊，那自然是易如反掌了。

　　为了确保如此强大的动力能更加高效的传递给车轮，兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce配备了E-Gear可连续操控的自动变速器，它的性能等同于赛车上使用的半自动换挡方式。另外配备了粘性联轴节的全时四驱系统，前后轴都装有限滑差速器，在诸如起步或者急加速时，前轮最多会获得35%的动力分配，这仍然保证了兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的行驶特性与后驱更为相似，同时又确保了行驶的稳定与高效。

　　仅仅是试驾前一次简短的试乘体验，就足以让我们见识到了兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的性能有多么强大，也许是因为雨水让上海赛车场的赛道变得湿滑的缘故，短暂的时间不能让我们100%的感受到它的强悍，也许只有75%，不，可能它只发挥了60%的功力。在直线加速中强大的加速度会让你的后脑紧贴住座椅，前胸无形中产生了一种憋闷感，不自然的会憋住一口气，当然你更会不自主的抓紧专为乘客设计的扶手。

　　平时看似平坦的地面，此刻也变得极为颠簸，在加上E-Gear变速器换挡时猛烈的冲击，就像是在后背被猛的撞了一下。不过此刻你几乎无暇顾及这些不舒适感，你的经历只能集中在驾驭这头蛮牛上，速度快到后视镜上的雨水都能被气流的吹散。

　　接近弯道，教官似乎并不愿意去猛然降低车速，因为兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce有足够的能力去应对高速过弯，不过又是这场雨，我们还是没有冒进，因为此时湿滑的路面已经让我们的车尾频繁产生了不稳定的滑动，这一点点细微的变化也直接通过座椅反应了上来。它几乎能告诉你行驶中所有的信息，不会让你忽略掉任何一个细节。因为你是在驾驶兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce，驾驶一台和赛车并无两样的超级跑车，让你感受掌控一切的快感，不允许你犯下丝毫的错误。

　　一次简单的试乘更是勾起了我亲自驾驭兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的冲动。作为一次试驾活动的主题，那当然是忍不住要尽快握紧方向盘体验一番。不过不知道你有没有尝试过当梦想即将变为现实而又突然破灭是一种多么令人遗憾的心情，好比到嘴边的鸭子飞了一般。当我们所有的准备都是为了一次难得试驾Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的机会时，在上海国际赛车场上空阴云越来越浓，飘落的雨点也是越来越密，湿滑的赛道几乎无法让如此强悍的超级跑车展现它的性能，也让这头蛮牛变得更加难以驯服。就是这么一场不期而遇的大雨让我们试驾兰博基尼的机会在即将实现的那一刻变成了破影。虽然仅仅是感受到了它那强大的速度冲击，但是没能亲自驾驭一番始终让我们留下了许多遗憾。

　　也许遗憾总能勾起我们对梦想的憧憬，兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce也始终是我们梦想中那独一无二的超级跑车。倘若有一天，法拉利和兰博基尼同时出现在眼前时，我想我会选择驾驶着法拉利去参加盛典，会在赛道上感受兰博基尼带来的冲击力。这也许就是梦，一个美丽的梦，一个永远存在于我们心中的梦。