海马和马自达的恩怨情仇并没有随着两个品牌的分手而告终。当年，正是海马的合资让马自达走出困境，但因为新产品投放问题，海马和马自达产生了较大分歧。马自达有了一汽和长安两大合作伙伴后，海马的地位也就变得日益无足轻重，而海马则看到了马自达更大的野心，不甘心成为马自达323和普力马的最后生产车间。分手后，马自达将马自达3和马自达2都给了合资方长安马自达。而海马则继续利用当年和马自达合作的经验生产类似马自达的车型。海马3，海马欢动莫不是这种理念下的产物，现在的海马丘比特也是将箭头瞄准了马自达2，当然这射来的不是爱神之箭。

　　一、外观：丘比特有太多和马自达2的相似之处，不过细品之下仍有创新。

[海马丘比特]

　　粗略一看，我们会发现海马丘比特和马自达2有太多相似之处，轮廓基本一致，大小也似乎差别不大。整车神韵就像一对兄弟。不过细品之下，丘比特的大灯还是保持着海马的家族特征；格栅也是如此，盾形的样式在很多海马汽车上都曾见过；区别较大的是保险杠，与马自达的笑脸进气口不同的是，丘比特的表情稍显凝重。

[马自达2 8.38-11.08万]

　　相比之下，该车的尾部变化不算太大。尾灯做了新设计；后备箱开启按键使用了传统的机械式把手儿；保险杠的细节也做了微调。车身侧面的腰线要比马自达2来得简单。海马显然很有经验，大体上给人感觉这就是马自达2,细细品位，有些差别还是客观存在的。总的来说，丘比特在马自达2的基础上有创新有改进，但档次感并没有因此缩水。