●东风本田CR-V
6MT车型：2.0两驱都市版手动挡2.0四驱经典版手动挡2.4四驱豪华版手动挡
近几年SUV的流行也火了东风本田CR-V，捷足先登显然是它销量火爆的重要原因之一，直到最近丰田才把同级产品RAV4拿到中国，虽然销量不错，但总之有些过晚。本田CR-V不像逍客那样只在配置较低的车型上提供了6MT车型，因此喜欢手动挡的朋友也可以享受高配置的待遇。
东风本田CR-V的车头的层次感很强，双层的进气格栅加上三角形的大灯组合出一种狂野的锐气，侧面和尾部造型虽然不那么突出，但还是一如既往的流畅和柔和。
东风本田CR-V倒档布置在6挡的右侧，换挡间隙很小，档位清晰并且带有德国车那种吸入感，真皮包裹的档杆显得很精致，摸起来手感也很舒服。在6挡以80公里的时速巡航，行车电脑显示油耗为不到7升，令人惊讶，这也是6挡的优势所在——经济的巡航。
东风本田CR-V拥有2.0与2.4两个排量级别，这两款发动机都拥有本田引以自豪的i-VTEC智能可变气门正时系统，2.0升发动机的最大功率为147马力/6200rpm，最大扭矩为190N.m/4200rpm，而2.4升发动机在5800转时可达到167马力的最大功率，在4200转时发出220N.m的最大扭矩。
手动挡车型本来就经济省油，富有驾驶乐趣，这些优势在6速手动挡车型上得到更好的体现，还有一点，手动挡车型往往比同配置的自动挡车更便宜。直到罗列出这些6速手动的车型，才发现在国内能买到的6MT的车型还真不少。本篇介绍的车型均属于比较大众化的产品，当然还有些冷门的车型也配备了6速手动变速箱，比如日产的骏逸、中华酷宝，还有部分进口车型。如果您固执地钟情于手动换挡的驾驶乐趣，上述车型或许值得您好好考虑一下。
