●一汽奔腾B70 6MT车型:所有手动挡车型
看似沉稳的奔腾B70实则采用了以运动见长的马自达6的核心技术,在底盘特性上有很强的运动基因。变速箱引进马自达6的6速手动变速箱,更密集的齿轮传递减少了5速手动挡的顿挫感,同时增加了燃油经济性。奔腾B70的外观是重新设计的,线条平直刚硬,看起来很有力量。
奔腾B70的离合器偏高而且行程较长,这对新手也许是有好处的,因为起步不容易熄火,不过这种感觉与以运动型见长的底盘不太相符,还好奔腾B70还是以偏商务和家用定位为主,不是完全地追求运动。
B70的变速杆造型比较漂亮,皮质包裹的变速杆手感不错,左右行程也比较小,档位也还算精准,只是缺少德国车那种吸入的感觉,所以换挡的时候你得稍微用力推一下。
奔腾B70采用了前双横臂,后多连杆的悬挂结构,配合高强度的车身和电子稳定系统,让B70在行驶过程中表现扎实稳定。在急加速和刹车的测试中,抬头和点头抑制较好。总体来说,它兼顾了舒适和运动的底盘表现还算不错。