牧马人是当今SUV大潮中屹立不倒的少数几款传统越野车的代表,除此之外,奔驰G级车愈发的贵族化了,路虎卫士的知名度不够,而只有吉普牧马人的形象是那么深入人心。延续了二战时声名显赫的美军越野车的外形风格以及品牌血统的JEEP是当之无愧的越野传统捍卫者。
牧马人保留的坚硬棱角、外露门铰链、活动顶篷、手动机械式分动器、整体桥大梁等等经典元素与当今的设计和科技潮流格格不入,而它甚至还在炫耀般的显露着它硬邦邦的塑料仪表台、卡车一样的操控特性以及乘坐舒适性。所谓传统,真的需要点文化才能去理解。
我们这次拿来进行越野路况测试的是两门版牧马人撒哈拉,和四门版比较,它的轴距只有2424mm,短了半米不止;和牧马人的高配版RUBICON相比,撒哈拉版本没有那3组差速锁,越野能力自然略有缩水。不过面对我们给它准备的测试条件,也就是牧马人这样的硬汉才会跃跃欲试