上海通用新赛欧： 　　中国车市的鲶鱼效应 　　

　　在中国汽车发展历史上，老赛欧是一个鲜明节点。8年前，赛欧出现，以下探10万的价格让轿车从此走下神坛，走进中国家庭，并带动中国车市的井喷。8年后，1月11日，新赛欧再次归来，不仅“容貌”大变，而且价格下探至6万元，成为合资汽车中第一款定价如此之低的车型。凭着上海通用汽车的技术和营销实力，新赛欧卷土重来，无疑将再次拉动中国汽车消费革命。因为以新赛欧的品质和价格，它的出现将冲击经济型车和自主品牌多年努力争夺的市场空间，可以预见的是，今年的汽车市场将因此而出现微妙的变化，游戏规则必将大变。

　　长安马自达2劲翔三厢： 　　工作生活两相宜 　　

　　Mazda2三厢轿车提出的“新概念”造车理念，通过在外观设计与空间布局、性能、装备上的精心设计，以及在进化了的“Zoom-Zoom”理念指导下拥有卓越的驾驭性能与乘坐舒适性，实现了造型和空间、造型和视野、运动和舒适几组互相矛盾特性的完美平衡。通过解决车型设计中的“矛盾的和谐统一”，达到目标消费者“工作生活两相宜”的用车体验。

　　Mazda2三厢轿车传承至今的技术和经验，使马自达独特的操纵性能和制动性能更加成熟，实现了超越同级别车水准的动力性能，同时实现了更高的驾乘舒适性、静肃性和驾驭乐趣的完美结合。

　　长城汽车炫丽 　　自主品牌打进欧洲　　

　　炫丽是国内首款搭载VVT全铝发动机和无级变速器（CVT）的自主品牌小排量车，凭借卓越的品质，炫丽顺利通过欧盟认证，成为首个拿到欧洲销售绿卡的中国自主品牌车型。尽管在技术和实力上取得了跨越，但炫丽价格仍保持在5—7万区间，这让炫丽具备了同级车不可媲美的高性价比，也因此获得越来越多消费者的关注。随着市场化的进程，炫丽单月销量已突破万辆，创造了A0两厢车的销量奇迹。目前，炫丽拥有完善的1.3VVT、1.5VVT两个先进的动力阵营，变速器有手动、CVT两大系列，并且拥有时尚靓丽的CROSS版本，多元化的车型选择为炫丽进一步发展提供了有力保障。