新奥拓在内饰风格上也明显向年轻化靠近。深浅搭配的双色内饰就是为了迎合年轻车主的喜好而设计,中控台一抹银色可以说是全车内饰的焦点,细看之下才发现是音响控制面板。坐在驾驶席上,方向盘后面只有一个大大的速度表,最大180公里/小时的刻度已经准确传达出他代步车的定位。不过虽然新奥拓并不以性能为最高诉求,但他还是想在一些细节上表示一下他对运动的追求,比如豪华型上仿MINI的独立转速表就是最好的例子。

另外新奥拓的安全性能也是重要的卖点,与同级车型低配未匹配安全气囊相比,新奥拓全系标配安全气囊,而且新奥拓也是国内唯一通过欧洲碰撞三星标准的A00级小车。

我承认我自己是挺喜欢新奥拓这款车的,但令我赶到惊奇的是这款车从去年9月上市到现在仍然供不应求,有些地方要排队两三个月,有些地方甚至于还有加价提车。一款微型车在,在国内汽车市场选择这么多的情况下有如此表现,我只能说这款车是成功的。安全配置较高,做工精细,全车又有不少进口件,打算买辆车代步的普通白领,自己给自己这么一个奖励我感觉挺合适!