冰雪盛宴之雪地操控:感受ESP和quattro系统
众所周知,驾驶一辆普通轿车在雪地上穿桩、刹车并线想必是件非常困难的事情,但是有了ESP和quattro系统的加入则令人胜券在握了。无论是起步加速还是穿桩过程,在ESP的监管之下,行车电脑、牵引力控制系统、主动转向系统和四驱系统等的相互协作,可以让驾车者更多地关注在掌握方向和油门上。
当打开ESP时,踩大脚油门后车子出现打滑,但行驶轨迹立即被修正过来。入桩前的刹车保持了良好的车辆轨迹,而这又给了出桩时大脚油门的信心,暂时的打滑不能避免,但由于ESP的介入,车辆轨迹立刻变成你所想象的样子,多余的动力也消失的无影无踪。
通过试驾,我们发现在湿滑或者是冰雪路面行驶中过弯时,首先要减慢车速,不要大幅度转动方向盘,也不能再弯道中踩大油门,一旦出现打滑要小幅度反打方向盘进行修正。