高尔夫6提供了一款1.6L发动机与一款1.4TSI发动机以供选择。这款1.6L发动机不是一汽常用的那款继承自捷达的8气门发动机，而是EA11型16气门双顶置凸轮轴发动机，技术更为先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统。　　

　　而1.4TSI发动机更能满足那些追求速度激情的消费者，这款发动机内部代号EA111，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。　　

7速DSG双离合变速箱采用干式离合器

　　在变速箱方面，高尔夫6除了5挡手动外还有7挡DSG双离合手自一体，其中DQ200 7速DSG双离合变速箱采用干式离合器，相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱，优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺，但却只能承受250Nm的扭矩输出，而非前者的350Nm，搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。

　　暂且避开高尔夫6身上那些耀眼的家族光环，客观的看，它依然拥有着出众的技术实力，不管是外观设计还是内饰工艺都具有较高的水准，后多连杆的悬挂系统也不是素食主义者，再加上最为亮点的涡轮增压发动机和干式7速DSG双离合变速箱，无论是家用代步工具还是专属个人的速度玩具，高尔夫6都是一款令人垂涎的最佳座驾。