抛开价格因素、是否国产等因素先不谈，单纯从个人喜好来讲，RAV4是我想送给家人的最好礼物，正如苏晓称赞它的实用性和便利性；而Tiguan则很可能成为我送自己30岁生日的大礼，因为它在公路上实在乐趣无穷；奇骏一定会成为我挑选工作搭档的第一选择，因为虽然它在舒适性上有所牺牲，但我一向欣赏务实、勤恳和能干的搭档；欧蓝德会是我下一次长途旅行的座驾选择，因为它既有不错的越野能力，同时更兼顾了公路能力，应该说它是仅次于Tiguan的公路杀手。没有忘记森林人，但我真的想不出自己会在什么情形下选择它，因为它既没有老款车型独特的魅力来吸引我，也没有鹤立鸡群的能力来征服我，所以我也只能表示遗憾了。

　　说实话，尽管我还没能完全接受欧蓝德刚刚更换的“大嘴”形象，但在其它任何一个方面，它都是这五辆车中最能讨好我的。的确，它的身手不及Tiguan敏捷，整体感觉却十分欧化，而且本组中唯一的V6发动机也充沛而稳健的输出表现。此外它还拥有宽大的空间，精致的全车真皮内饰，以及不算离谱的价格。不过，其悬架在公路上似乎比在野地里的颠簸感更强。奇骏的表现也有些出乎意料，它的容貌需要一定时间去适应，在盘山路上也显得不及对手轻盈，但离开柏油路后却给人以最多的信心。至于RAV4和森林人，都是很典型的日系风格，简单且轻盈，最大的区别也许就是动力的差别。而苏晓心中的冠军车型Tiguan，对不起，我承认那是一台驾驶感极其出色的车，然而作为SUV，它显然有点偏科。

　　欧蓝德和其它几个竞争对手放在一起显得很大，当然也包括它的发动机排气量。如果你追求上乘的公路行驶表现，偏硬的悬架调校以及方向盘后面的换档拨片的确能够让你找到感觉，但有时你会觉得它“太硬”。虽然Tiguan的发动机排气量最小，但它的动力输出水准却并不输于竞争对手，它同样提供出色的操控性能，也很舒适，在综合性能方面显得更加均衡。森林人在公路上绝对是把好手，但等你遇到一些麻烦，它就会对非铺装路面缴械投降。作为5辆车中唯一采用手动变速箱的RAV4，它的动力表现也很出色，不过在配置方面显然不及对手全面。奇骏的四驱系统足以和欧蓝德一较短长，但相对出色的性能却被赋予了一副最具争议的面孔。

                                             ————试驾者观点