凯迪拉克CTS
价格区间：36.8~58.8万元
凯迪拉克CTS
车型浅析：张扬的凯迪拉克当然得搭配一个霸气又醒目的颜色，而家族中最年轻最后活力的CTS搭配上一抹红色当然是帅气十足，钻石切割的造型和亮眼的红色让CTS绝对能获得100%的回头率。
而刚刚上市的2010款CTS一个显著的进步就是配备了动力性经济性更好的3.0L
SIDI直喷发动机，这台高效的发动机同时还装配到了凯迪拉克的SRX、SLS，别克新君越上，只是在调校上略有不同，更注重性能表现的CTS则偏向了高转速下动力表现，其最大功率203kw/7000rpm，最大扭矩304Nm/5600rpm。与之匹配的还是6速手自一体变速箱。从官方公布的数据来看，这款车型的0-100km/h加速时间为8.1秒，最高时速为225km/h，其性能已经可以满足一般用户对动力的要求。当然CTS还有搭载3.6L发动机的高性能版可供选择。
CTS使用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，再搭配MRC（Magnetic Ride
Control）主动电磁感应式四轮独立悬挂系统，在实际行驶中可随时根据路况对减震器的阻尼进行调节，使悬挂的软硬适应当前的路面状况，保证舒适性和可控性。而CTS-V可以在纽博格林北环赛道创造历史的能力，就是对CTS底盘实力的最好证明。
内饰设计则是通用的一贯风格，一体化中控台和运动感十足的仪表盘。而做工和配置上，CTS也一改以往美国车那种大大咧咧的形象，精致而科技感十足，做工的细腻程度上已经不输给同级别的德日系对手。
编辑小评：当然，新CTS从外观上看依然还是一款不折不扣的美国车，但底盘却是在号称“赛道之王”的德国纽博格林北环赛道上调校的，因此新CTS也就成了美式外观和欧式操控的结合体。不过作为一款运动风格的行政级轿车，后排空间并不宽敞的CTS更适合作为个性的成功人士的专属座驾。
