二、关键零部件形成突破

　　上海市委市府高度重视新能源汽车工作，多次召开新能源汽车高新技术产业化工作会议，并明确以油电混合动力汽车和高性能纯电动汽车为主攻方向，以“电池+电机+电控”等关键零部件为突破口，加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主产业体系和产业集群，并且提出纵横结合，加强产业链建设，加大政策支持力度。

　　上汽积极响应号召，攻坚“三电”瓶颈，已经初步构建了新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作夯实了基础。今年年初成立的全资子公司上海捷能公司，专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发，目前已取得突破性进展。“电机”方面，上海捷能创新开发的插电式混联机电耦合驱动技术已经进入样机试制阶段。该技术有效规避了丰田、通用等国内外混合动力产品的技术壁垒，是更紧凑、更高效的电驱动变速箱，有望于2012年装载在上汽插电式强混轿车上。“电控”方面，上海捷能有一支60人的专家团队正全力进行自主研发。今年十二月，上汽与美国A123按照51：49的股比成立了上海捷新动力电池系统有限公司，开发、生产和销售车用动力电池系统，并提供技术服务和其他售后服务，从而在“电池系统”这一新能源汽车关键零部件产业化发展上形成突破。

　　目前，上海捷能和上海捷新已落户嘉定区新能源汽车及关键零部件产业基地，并得到产业基地的政策等相关支持。