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生活中的变形金刚试通用雪佛兰新乐驰(4)

2009-12-28 15:22 作者:汽车点评网

1.0L车型将采用14寸的轮圈，1.2L车型使用的是15寸轮圈，配合小巧的车身，下盘显得很稳当。顶配车型将采用1.4L发动机，同样来自与新乐骋，性能表现会更出色，运动性也要更强一些。全系车型均将采用5挡手动变速箱，挡位精准，入挡的吸入感很好，并且挡把头的手感也确实不错。

试驾通用雪佛兰新乐驰

　　在操控性能上，高车身的乐驰不善于做太过激烈的动作，轮胎的抓地力和悬挂的支撑也显得有些力不从心。当然如果你只是在城市中驾驶，窄小的车身提供了灵巧的身手，应付拥堵的城市和狭窄的停车位，驾驶员均能够轻松应对。　　

底盘调校偏重舒适

　　前麦弗逊和后扭力梁结构占用空间小，提供了更多的空间给车内乘客，而在驾驶上，调校也偏向于舒适性，不是非常硬朗。而室内中低速驾驶时，乐驰发动机的动力还是足够的，不过如果行驶在高速公路上，那1.0L和1.2L发动机的动力储备就不够了，高转速下发动机的振动和噪音都表现的很明显。

　　经历了经济危机，通用开始考虑如何使用最优秀的资源，并把它推广到全球市场，雪佛兰的这款新车就很值得期待，不仅仅是因为它有着前卫的外形，更因为它在工艺、配置以及工艺方面都表现不错，现在只等售价了。

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