上汽荣威 550 　　正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分：12.67

　　正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分：15.02

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验得分：14.8总分：45.5 　　

　　荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。 　

　　作为国内首款数字化轿车的荣威550，同时也有着其人性化关怀的一面，完备的主被动安全装置甚至可以说创下了国内中级车的先河。除了我们熟悉的ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、VSC车身稳定控制系统、MSR加速防滑系统和TCS牵引力控制系统之外，荣威550还配备了BDC制动盘智能自动清洗系统和CBC转向制动控制系统，在转弯制动时CBC与ABS配合工作，分别控制每个车轮制动缸的压力，从而减少过度转向和不足转向的危险。值得一提的是，荣威550的高刚度加固型USD车身同时也符合欧洲标准行人保护设计。