●跑车市场 　　日产GTR

　　上市时间：年底 　　售价区间：158万元

　　日产GT-R的鼎盛车型为当年的R32车型，GT-R(R32)的A组赛车横扫世界赛场，连胜记录让欧洲对手汗颜，在个别比赛中大会甚至要求GT-R赛车额外加磅以让赛事在同一竞争环境下进行，GT-R的战神之名从此在车迷中传开，并且在世界各地都拥有了大量的拥趸。而现款的GT-R也被称作R35车型。 　　

　　此前历代的GT-R都是属于日产skyline车系之下，可以说是基于轿车底盘开发的高性能版本，外形上也脱离不了轿车的痕迹。而新一代GT-R（R35）则完全不同，是脱离skyline车系的全新设计，因此工程师们可以有更大的发挥空间，从而打造出一辆能与世界各国超跑一争高下的车型。

　　GT-R车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，减轻运动惯性。 　　

　　GT-R装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式，由方向盘后部的换挡拨片控制换挡。厂家宣称这台变速箱所能承受的最大扭矩为600Nm，但据估计这是一个较为保守的数字，因此动力方面还是具备不错的改装潜力。 　　

　　GTR搭载一台名为VR38DETT的双涡轮增压3.8L V6发动机。这台发动机采用“双进双出”的设计，采用两套相同的进气系统。原厂可以输出480马力的最大功率，峰值扭矩则高达588Nm。0-100km/h加速时间仅为4.05秒。 　　

　　入选理由：日本的国宝级跑车，正是日产GR-T让高傲的欧洲厂商不得不在这款来自日本的跑车面前自愧不如。同时这也是GT-R首次登陆国内市场，国内的车迷们不用在从字里行间去感受这款车型了。