凯迪拉克SRX
厂商指导价：49.8-57.8万
从第一代开始，凯迪拉克SRX系列就被设计为可应对多种任务的Cross
SUV车型。虽然新SRX在车身尺寸上较前代车型略小，轴距也由2960mm缩短至2807mm，但新车型的宽度增加了68mm，加上全新的外形设计赋予的轿跑元素，诸如235/55R20的大尺寸车轮、车顶行李架、全景天窗等，使其展现出更具动感的cross风格。
内饰方面，粗犷与简单已经不见了，细腻的真皮座椅、整体感颇为出色的中控台造型、加上更显档次的色调搭配，使得新一代SRX的内饰已完全向豪华轿车看齐，没了SUV的味道。
悬挂方面，新SRX采用了前麦弗逊、后H型多连杆悬挂的配置，并且前后均有副车架，一方面增强了悬挂系统的刚性，使得底盘更加扎实，另一方面副车架有助于减小路面的细碎震动，有利于增加舒适性。并且新SRX搭载了先进的e-AWD智能全驱系统，使得其在OFF-ROAD方面依然拥有良好的性能，这款最新的四驱系统可以提供高达五种不同的驱动方式，能够在高机动条件和极限操控条件下及时的改变传动比，在变线和转向时保证良好的后轮循迹性。
动力方面，新SRX搭载3.0LV6直喷DVVT发动机，具有缸内直喷、DVVT进排气可变正式气门以及最新的ECM发动机管理模块等技术，最大功率达到了193kw，最高扭矩高达300Nm，提供了接近原先3.6L引擎的动力输出，经济性得到了大幅改善。
点评：很典型的Cross
SUV车型设计风格，外观有几分跑车的意思，并且内饰方面相当豪华，虽然动力强劲，但相信没人舍得会用它来越野。
