出色越野性
XC60的驾驶乐趣同样体现在其越野能力上，在酒庄内葡萄园周围的崎岖路面上、在布满碎石和泥泞的场地中，XC60势如破竹，轻而易举的通过，展示出全面和卓越的通过能力。为了突出XC60的越野能力，沃尔沃将部分试驾场地选在干湖床上，车辆到达干湖边，按下按钮启动HDC陡坡缓降系统，将挡位放到手动模式的1挡，然后把脚从刹车踏板上移开，陡坡缓降控制系统开始工作，能够感觉到系统自动控制车速，车在缓缓下降，安全到达湖底；然后再凭借强大的T6发动机动力和AWD全时四驱系统，一脚油门下去，XC60呼啸着冲出湖底。
在极其颠簸的越野路面上，车的行驶状态比较平缓，将大部分颠簸感过滤掉，所以在车内的舒适感相当出色。在凹凸不平的路面上，XC60的右前轮和左后轮都已经悬空，此时AWD全轮驱动系统的传感器开始工作，把强大的动力传输到与地面接触的车轮，只需要加大油门，车辆就能继续前进。XC60配有沃尔沃全轮驱动系统，采用了电控液压离合器，在前后轮之间分配驱动力，以确保所有情况下的最大道路附着力。该系统采用即时牵引系统（Instant
Traction），当在湿滑或松软的路面启动时，可极快地将驱动力从前轮转移到后轮。此外，XC60的后轴还装备了电子限滑差速器，在其它三个轮子打滑的情况下还能提供一定的驱动力。理论上来说，即便只有一个后轮着地，也能获得驱动力将车辆推出困地。
为了能有更好的越野表现，XC60还装备了陡坡缓降系统，可以在陡坡上用1档慢速行驶时提供辅助。陡坡缓降控制系统利用汽车的制动系统和发动机扭矩控制车速，使汽车保持稳定的慢行速度，让车主能够专心驾驶。陡坡缓降控制系统通过仪表板上的一个按钮启动。驾驶员可以在任何时候通过踩油门或者刹车踏板收回控制权。选择另一档位后，陡坡缓降控制系统自动解除。所有改变都是平稳和逐渐进行的。230毫米的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350毫米的涉水深度足以保证XC60能够通过传统轿车无法通过的复杂地形。上述这些装备及技术数据都能提高XC60的越野能力，摆脱困境，使得XC60的越野能力要高于同级竞争对手。
