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暴雨天气尽量用公用交通出行
如果你在开车出门前就已经大雨磅礴了，那就将车开回车库吧。大暴雨下行车视线极差，路况极差，而且雨水过多极有可能造成大面积拥堵，这个时候只要能找到地铁或公交代替出行就不要将你的私家车开出去。给路添堵，也给自己添堵，何苦呢？
要每位车主出车前都听天气预报显然不大现实，况且，那天气预报不准的机率还真不小。但如果出门前碰上大暴雨了，你硬是要开车去“兜雨”，如果是浪漫呢还情有可原（但这种浪漫大部分是被挡在路上），如果是上班的话那就真没必要了。
保持车速/善用灯光/缓慢制动
行车途中暴雨来袭也是无可奈何之事，这个时候要记得驾校学过的雨天行车注意事项了。路滑视线又不好，不要在这个时候逞强，况且车速过快对走在路上的行人也极度不公平，减速缓行利人还利己。
1、大雨来临时，对制动作检测，以防车辆制动系统进水引发刹车失灵造成事故；
2、过积水路段提前降车速，避免飞溅水花打在挡风玻璃上模糊视线；
3、如果雨水太大导致后视镜太过模糊，适当找开阔地路边停车；
4、不要紧急制动，预判时间比正常行车放得更宽，雨天开车得悠着点来，否则要么有惊无险的是一不小心玩出了一个漂亮的漂移，另外的情况就是车辆失控了。
5、留意高速路前方标志，尤其是施工或前方事故标志；
善用车内配备（后视镜加热）
现在的汽车配备越来越周全，各种情况都囊括其中。如果你的爱车配有后视镜加热功能这个时候就派上用场了，有些功能只有在特殊情况才能起作用，如果这时候不知道自己的车有这个功能，那就花冤枉钱了。
雨中行车误区更正
有些事情需要注意，但有些固有的行车思路也需要改正。
误区一、雨天帮忙洗车，雨后不用洗车
洗车不仅是因為车脏，更是為了保护车漆。雨天车身上被蒙上一层土，这层土像细砂纸般包在车身上，一旦有摩擦，就如同用砂纸来磨车漆；此外，雨中含有各种有害物质，被泥沙吸住后，酸雨就很容易腐蚀车漆。第三方面，雨后车身上的泥水遇到阳光的照射会提高车身表面温度，使车漆表面一点一点被腐蚀。
误区二、雨天行车降低胎压
好多车主认为降低胎压能增大轮胎与地面之间的接触面积，减少打滑的发生。但实际用降低胎压的方法增大轮胎跟地面的摩擦面积不正确，因为这会使轮胎沟槽堵塞的泥沙面积增大，使轮胎排水能力降低，容易与地面形成水膜，轮胎更易打滑。正确方法：增加胎压，制动效果会更好，因为这个时候轮胎的排水性能更好。
误区三、持续开启高速雨刮
持续开启高速雨刮不正确，因高速行驶时，雨刮会因风压摇摆，致使水珠难以有效刮净，若用雨刮加压板会出现雨刮压力太强，胶皮与玻璃的摩擦系数增大，使其无法顺利摆动，安全隐患随之而来。正确方法：根据能见度好坏，让雨刮快慢交替，必要时停车让雨刮休息片刻。
汽车过水突然熄火处理方法
如果在涉水的过程中突然熄火，千万不要再次启动汽车，立刻停车检查熄火原因（没这个兴趣和爱好的话直接打维修点电话过来检查，这是最经济的方式）。如果汽车在水中熄火是由于水通过进气口进入发动机缸体内引起熄火，此时强行启动发动机，发动机对缸内的液体进行压缩，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。所以不明原因之前不要去碰点火钥匙。
熄火重新启动可能拉伤活塞,汽缸壁和连杆
当然，也有自己解决的方式。(一定要对汽车有相当了解）
汽车涉水熄火有三种可能：
一，进气口吸入大量积水呛死火
二，排气管倒灌大量积水闷死火
三、点火相关系统发生短路。
如果是点火系统发生短路的话就不会有任何问题了，因为就算你再次启动也启动不了了，只能等待救援，维修费用也很低。另外，现在很多中高档轿车少的有四五块电路板，多的10多块，这些电路板是汽车的“中枢神经”，几滴水也可能造成“死车”，如果清理不及时，则很容易腐蚀，甚至造成更大损失。
如果是进气或排气进水则可采用以下方式解决。首先检查一下空气滤清器是否是湿的，如果是湿的，说明发动机缸体内可能已经进水了。有条件的话可以把火花塞拆下来再试着启动，让缸筒和排气管里水的喷出来，把火花塞擦干后装上再着车。如果拆下火花塞车子都打不动，就不要再启动了,说明连杆气门和活塞已经出问题了，或者已经短路了。继续着车会造成更大的损坏。如果空气滤清器是干的，有可能是排气管进水太多把车给憋熄火的，这个时候也是先看气缸内有没水，排干后，想办法把排气管的剩水排出即可。
如发动机仍不能正常工作，那只能是拆开整个进气歧管与发动机总成，彻底清洗干净。这些操作就不是个人能完成的了，拆卸发动机总成或缸垫一般都要更换，需要交由专业维修处理，整个维修费用大约数百元至数千元不等。上述施工全部完成后，建议立即更换一次机油，将旧机油全部放出并截流，并仔细检查机油是否正常。
涉水过程中一旦出现非离合操作原因导致的意外熄火，首先必须对进气口检查并排除进水的可能。而不应在进气口入水后仍再三强制启动发动机，只会徒劳且对发动机造成更大伤害。
汽车雨天避免熄火涉水技巧
暴雨天雨水都是瞬间累计，因此有些地方会瞬间积水，这个时候就不得不涉水了。涉水不是直接高速冲高就行了，车速过高容易导致进气口进水，因此一定的涉水要领就必须掌握好，否则车子熄火在深水中就相当麻烦了。
1、涉水前先做到了解自己的车辆，必须熟悉自己驾驶的车辆。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。常见车型的最大涉水深度有以下几种：重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小轿车不能超过40厘米。因考虑到涉水行进中，还可能遭遇其他车辆激起的浪涌。稳妥起见，家庭轿车的涉水能力充其量也就是半只轮胎的高度。最深静止水面不能高于轮毂高度，换言之必须有部分轮毂钢圈露于水面之上。更深的涉水，将导致密封性能一般的驾驶舱内进水。更严重的还会导致进气口入水而整车瘫痪于汪洋之中。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。
2、驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。当车驶出积水区后还是应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的水排出。
3、涉水时车速不宜过快以免溅起积水，汽车在涉水过程如果感觉到动力不足，必须快速地踩下离合器，猛轰几脚油门，再以提高发动机的转速，以保持排气管中始终有压力气体，防水倒灌入排气管，造成熄火。尽量避免中途停车、换挡或急转弯。当车驶出积水区后，司机还是应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。
在无法预知深浅的情况下，若不是探路车，那就另选其他途径吧。
提醒：对于车主在熄火后水中误操作而导致的爆缸等损失，保险公司不予赔偿（除非车主投保了“涉水险”）。因此在遇到暴雨导致车辆浸泡熄火后，如果不明情况，不要强行打火，应马上联系保险公司定损，并到修理厂进行拆检清洗，或人力将车推出水域。
汽车遭水淹处理办法
涉水行车还有技巧可言，如果汽车停在车库被洪水淹没则无话可说了，这不是人力可以解决的问题了。对于个人车主而言，大暴雨车被淹没能做些什么呢？
如果自己的爱车不幸被洪水淹没该怎么办呢？被淹没了自然关心的是赔偿问题了，谁来赔偿？赔偿多少？在确定赔偿之前，先确定你的汽车买了什么样的险种。如果买了车辆损失险的话，汽车因此发生的损失在保险公司的责任范围内。根据车损险的责任条款，在保险期间内，因暴雨、洪水等自然灾害造成的被保险机动车的损失，保险公司应该按约定负责赔偿。在地下停车场因为停车场进水而导致汽车受损，是符合车损险的理赔条件的。
如果汽车被水淹没，车主试图启动发动机，导致发动机受损，保险公司对发动机部分的损失有免责条款约，所以买了车辆损失险的车主等待拖车就行，不要自己去启动发动机。
提醒：保险公司的赔偿的是车辆的实际损失（如果车内加装了什么东西，或者重要文件，现金的丢失则不属于保险公司的赔偿范畴。）
如果是在收费停车场被淹，并向物业公司交纳停车费用的话，与物业公司就形成了有偿保管的法律关系。此时，作为汽车保管人，负有对天气变化的预报义务、损害的预见义务和及时通知义务，采取必要、合理的排险、抢险和事后补救措施的义务。如果物业公司疏于防范，没有尽到必要的注意或者管理义务，导致车辆受损，根据相关法律规定，物业公司应该对车主承担损害赔偿责任。
这个时候所有的损失都可向物业索取，但一般来讲物业肯定不会承认自己没尽到义务，法律途径是大部分呢的解决方案。
同时，地下车库进水，也可能和开发商的设计或者施工不符合要求有关系。如果是因为排水系统的毛病，车主也可以根据相关法律，要求开发商承担一定的赔偿责任。
附：车辆损失险责任范围（保险公司赔偿范围）
（一）碰撞、倾覆、坠落；
（二）火灾、爆炸、自燃；
（三）外界物体坠落、倒塌；
（四）暴风、龙卷风；
（五）雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
（六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
（七）载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。
车辆损失险责任免除（保险公司不负责赔偿）
（1）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏；
（2）地震、人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
（3）受本车所载货物撞击的损失；
（4）两轮及轻便摩托停放期间翻倒的损失；
（5）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
（6）自然以及不明原因产生火灾；自燃，即指保险车辆因本车电器、线路、供油系统、货物自身等发生问题造成火灾。
（7）玻璃单独破碎；
（8）保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏。 |
