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 ->揭秘豪车天价索赔内幕:有问题只换不修
揭秘豪车天价索赔内幕:有问题只换不修
    一家进口车的经销商告诉记者,他们不负责维修,但如果车子发生事故造成损坏,4S店售后有种不成文的规定,那就是只换不修。而豪车一旦发生碰撞,哪怕只撞坏个大灯,维修费用最少也是万元起价。
    一家4S店员工告诉记者,豪车的零件基本上全是进口的。一旦需要换配件,小维修店根本无法供应,只有4S店才能调到货。“可以说,价格由人家说了算。由于目前的高端车核心技术都是保密的,现在国内的很多4S店里的技工没有能力对这些顶级车进行维修,索性就进行更换。”他还说,“豪车零配件价格比普通车高多了,因为每个配件都会经过'国外厂家-零配件中心-零件总进口商-4S店'层层赚钱,这样维修费用居高不下也就不难理解了。”
  以往小邓所在的财险公司每承接一单业务,给4S店的“扣点”是12%至15%。但近年来豪车接单业务竞争激烈,某些保险公司可提供的“扣点”已经上升到20%甚至更多。 [详情]
  遇上个别限量版、珍稀版的车,必须由出产国派出技术人员打飞的来维修。机票和人员费用是全都算在维修费里的。维修费是按照国际标准来核定的,配件都以欧元、美元计费,再折算成人民币,和国内维修店的收费标准相比,差价可达十倍以上。 [详情]
  车的保费不仅要考量其车辆售价,还要参考车型的保有量和配件的售价来核定。现在成都保费最贵的车要数价值1000多万元的劳斯莱斯幻影限量版,其保费高达40多万元/年。 [详情]
  经过思索,郑先生选择只购买交强险。几年来,他的车曾出现过几次擦挂。“责任如果在自己,我就主动给付现金赔偿。其实我每年的维修费用都在5000元以下,比交保费划算多了。” [详情]
  南京禄口国际机场迎宾路VIP通道上,一辆东南菱悦轿车在弯道处与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生会车碰撞,劳斯莱斯幻影左前轮胎轮毂及左侧碳纤维护板损坏严重,估算维修好得花费80万。 [详情]
  陈爱能告诉记者,被撞的劳斯莱斯一年投保就18万,手续齐全,目前已经起运到上海的售后点,初步拆检,需要更换一些部件,还有一些隐性的伤痕,完全搞好可能要110万元。 [详情]
  日前温州雅阁“轻吻”身价1200万元的劳斯莱斯遭遇天价索赔事件,使得广大有车族有些咋舌,不少有车族的第一反应就是,“以后见了豪车可得躲远点”。 [详情]
  业内人士建议,投保三责险最重要的是根据自身驾驶技术、经常行车区间来综合考量,并不一定要追求高保额。假如在市内遇见“豪车”,可适当注意予以避让。 [详情]
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