“本土化率、核心零部件以及对总部公司的依赖程度，是最终评估地震对日本在华合资车企影响的三个关键因素。”中国人民大学公共危机处理专家胡百精点评说。

　　北京时间3月11日下午14时，当地时间3月11日13时46分，日本本州东海岸附近海域发生了8.9级地震，震中位于北纬38.1度，东经142.6度，震源深度约20公里。据日本气象厅发布的海啸警报，称地震引发约6米高海啸。

　　面对如此强烈的地震灾害，日本汽车企业纷纷采取措施加以应对，同时因为灾害的强烈，丰田、本田在日工厂基本关停，损失在所难免。日本强震对日本在华车企又会产生哪些影响呢？新浪汽车第一时间报道事件进展情况，并邀请专家进行解读评述。

　　丰田本田国产化率高

　　广汽丰田和广汽本田的相关人士表示，地震导致部分工厂停产，但日本车企有一个很重要的特点，即它们已经在近十年内完成了国际化发展的道路，当地设厂已经成为常态。

　　“丰田在美国或者中国的工厂，本土化率都非常高，即便核心技术研发中心设立在日本本土，从生产环节来看，目前不会带来太大影响。”丰田中国公关部相关人士说。

　　本田中国发言人朱林杰对地震可能给合资日企带来的影响，也表达了乐观的看法，在他看来，中国工厂的自给化率很好，关键核心零部件也不会有太大的制约。

　　根据外电报道，丰田现在仍在对供应商和经销商状况的影响进行评估，同时，谈及地震对北美进口汽车的影响，也难以在短期内给出明确评估。

　　组织架构和信息流要保持通畅

　　胡百精表示，面对大规模的自然灾害，总部企业应在组织架构和信息沟通层面和合资公司(分公司)保持畅通的联系，这是保障组织运行的关键。

　　相对而言，丰田、本田、日产等企业在中国设立了投资公司，负责协调在华进口车以及部分管理业务。截止发稿前，已了解到它们都实现了与总部的电话和邮件的沟通和交流，基本实现了信息流层面的畅通。

　　日产中国许娜表示，除了设立应急处理委员会以外，还对信息的保持畅通提出了高度重视，防止出现不必要的麻烦。

　　相对来讲，日本车企的主要产能基本布局在海外，并较好地实现了当地的本土化，日本本土仅保留了投资委员会和技术研发，当然，这还不包括一部分当地的研发已经实现“落地”。