2009年GT-R的导入开启了东风日产实施战略化车型的序幕。然而，GT-R作为高性能超级跑车，注定是少数人的“玩物”。

　　楼兰源自日产北美市场的畅销车型MURANO。2002年在北美市场上市，以独特的“自然雕刻印象”的设计理念，风靡全球，成为为数不多的销售近百万辆的SUV车型。

　　2011年楼兰登陆中国，肩负着构筑东风日产高端产品阵营的使命。中国豪华SUV市场将面临新一轮的冲击。

　　对于楼兰的引入，东风日产副总经理任勇表示“作为东风日产的高端战略车型，MURANO楼兰将进一步奠定东风日产在高端车型领域的话语权，同时肩负扩大东风日产高端SUV市场份额、提升NISSAN品牌的重任。”
　　
　　“技术日产”的美誉，让东风日产毫不吝惜最先进技术在车型上的运用，作为战略车型的楼兰在动力方面搭载的是与GT-R系出同门的VQ发动机，型号为VQ35DE。
　　
　　更值得一提的是，楼兰搭载的是最新的第四代VQ35发动机，在原有的基础上进行了重新调教，功率较上一代VQ引擎提升7.6%(马力)，扭矩提升5%，功率为228KW，扭矩达到327 N/M。

楼兰VQ35发动机
　　
　　在动力输出上，楼兰选用了更符合国人驾驶习惯的智能Xtronic-CVT无极变速箱。NICS可变进气控制系统、C-CVT连续可变气门正时智能控制技术的运用使得发动机的燃油经济性，高动力输出性能更为卓越。根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，以达到最佳的输出功率和扭矩表现。
　　
　　当然，楼兰标配VQ35发动机，也凸显了楼兰作为大型豪华跑车型SUV的特质。日产的VQ系列发动机曾连续14年蝉联美国沃德杂志“全球十佳发动机”，加之“东瀛战神”GT-R的搭配，也让VQ发动机被誉为日产的“动力图腾”。

　　不可否认，东风日产稳扎稳打、步步为营的产品定位、市场营销，成就了东风日产稳步上升的态势。楼兰顺势而为的推出，势必会引发国内豪华SUV市场的强震，但是，楼兰作为战略的车型，更肩负东风日产开创“豪华跑车型SUV”的战略理念。
　　
　　楼兰带着日产最新的技术、最新的车型理念来了，这让我们看到了东风日产的诚意和战略信心。对此，东风日产总经理松元史明也表示，“MURANO楼兰是东风日产高端产品战略体系的实践者，它将和NISSAN GT-R、纯电动汽车LEAF聆风一起，共同构筑东风日产高端产品阵营，进一步提升东风日产的品牌形象。”