然而，新C级能否让北京奔驰在国内车市实现大的突破呢？

　　据北京奔驰人士介绍，此次在北京奔驰国产的新C级采用了全新设计思路，拥有2000余个全新配件，外观、内饰、配置及动力进行了多项重要改进与升级，是一个“有着质的变化”的奔驰C级轿车。

　　外观突破

　　从北京奔驰到店的新C级展车来看，它的外观变化十分大，改款后的设计更显动感年轻。据经销商介绍，目前2011款新C级现已接受预订，订金为2万元，预订周围为1个月。据销售人员透露，新车的售价近期公布，此次车型发布很有可能采用增配不加价的方式将实惠返给消费者，与旧款C级的厂家指导价相差不大。

　　此次新C级的量变首先从前脸的设计变化开始。新C级轿车前脸设计在遵循了上一代C级轿车时尚、优雅型设计的同时，更利用富有运动气息的V字型散热器格栅，以及动感的前保险杠，给人以很强的视觉冲击。而其V字型的设计形式，更被延伸于车体两侧，进而使前脸与车身侧面的接合十分巧妙，让车型的整体轮廓显得更为和谐优美。新一代C级轿车较上一代车型降低了保险杠侧面进气口的位置，令其拥有更加贴地的外观，赋予整车更为稳重安全的观感。

　　其次，尾部设计更加犀利、帅气。新C级轿车后保险杠全新的设计，后保险杠的轮廓还延伸至车身两侧，令其尾部更加宽大。通过改款，奔驰新C级轿车的尾灯外罩与车体尾部的设计更为协调，整体感更强。集中排列的LED指示灯位置更深，照明效果更好。即使是在夜色中行驶，新C级的尾灯仍然具有极高的辨识度。

　　但一款被视为战略车型的新车外观上的突破当然不是最重要的。

　　内饰、动力升级

　　2000多项全新配件使新C级呈现全方位进化，特别是内饰层面进一步彰显出激昂的运动气息。

　　全新样式的仪表盘是新一代C级轿车内饰方面的最大亮点，采用了木纹表面配有醒目饰边，与全新设计的彩色显示屏相得益彰。另外，其采用的高清晰彩色显示屏，不但时尚精致，且极富科技含量，对于富有激情、追求时尚的社会精英人士来说，它无疑将成为又一项引领潮流的高端配置。值得一提的是，北京奔驰特为新C级轿车新增了前排舒适头枕，其侧面枕垫可根据需要进行调整，令驾乘者拥有更为惬意的感受。

　　此外，相比老款车型，新奔驰C级全系标配无线蓝牙音乐输入、注意力警示系统、保持辅助功能、LED日间行车灯等配置；而对于高配车型还加入了自动泊车辅助、自适应安全带等；顶配车型更是加入了复式氙气大灯、自适应远光灯辅助、后排黑色私密玻璃以及智能照明系统等。

　　引擎方面，新C级没有带给我们太多的惊喜，和老款车一样，可提供1.6L机械增压、1.8T涡轮增压、3.0L自然吸气三种发动机。不过，令人欣慰的是，7速自动变速箱的引入，大幅降低了新车的油耗。

　　由于这2000多项细微的变化，北京奔驰生产的新C级开始进入量变到质变的飞跃，消费者在国产新C级上感受到真正的奔驰品牌的奢华。

　　“不只是升级一款国产车型那么简单，新C级在代表着北奔和奔驰的进一步深入合作。”有业内人士这样分析新C级的背后意义。

　　破局起点

　　去年北京奔驰销量突破5万辆，利润突破10亿元，以180%的惊人增幅成为中国豪华车市场成长最快的品牌。

　　然而北京奔驰的发展节奏似乎有些跟不上奔驰品牌在豪华车市场的高速增长。而新C级则是北奔迎来巨大提升的契机。日前，北京奔驰销售市场执行副总裁付强表示：“C级轿车在2008年3月正式国产后，不仅让中国市场逐步成为戴姆勒全球最重要的区域市场之一，同时也助力北京奔驰成为中国豪华汽车行业中的领军企业。”

　　据了解，新C级海外车型1月份正式发布，国产车型便迅速上市。背后呈现的是德国奔驰总部对中国市场及北京奔驰的重视。甚至有业内人士猜测，可能是北京奔驰与奔驰中国成立“统一销售公司”的前奏。

　　时间倒过去2个月，北京奔驰正身处“双限”风波，上任不久的付强开始其“励精图治”，逐渐显露北奔要在豪车市场“大干一场”的决心。“双限”只是北京奔驰表达这种欲望的一个小动作。

　　付强强势背后，却是北京奔驰从未有过强烈“合作态度”，而新C级的快速引进，一定程度上说明奔驰方面对于付强新路线的认可。

　　这与戴姆勒CEO蔡澈的想法不谋而合。蔡澈表示：“到2015年，国产奔驰与进口奔驰的在华销量比例，将从目前的30%比70%，转变至70%比30%。”据了解，目前北京奔驰的销量已经开始占到奔驰在华销量33%，而新C级的上市还将带给这个数字新的改变。

　　“北奔”扬帆

　　“新C级只是一个开头，现在规划很大，北京奔驰将实现飞跃式发展。”日前，一位北奔内部人士告诉记者。

　　据悉，日前北汽已与北京奔驰的外方股东戴姆勒公司签署战略合作框架协议，双方将共同注资20亿欧元，帮助北京奔驰做大做强。

　　未来，北京奔驰将启动三大项目，拉开北奔强势崛起的大幕。一是引进新车型，除了已经确定年内投产的奔驰GLK项目，还包括奔驰A级、B级，全面丰富北京奔驰产品线。未来3年，北京奔驰的产品将是现在的两倍以上，预计在2015年将达到30万辆。二是北京奔驰基地的预留地上，奔驰将投资2亿欧元在华建设50万台年产量的发动机工厂，这是奔驰首次在欧洲以外的地区生产奔驰发动机，该项目计划于2012年投入使用。同时，北京奔驰还将建立一个新的产品研发中心，来实现奔驰在中国的进一步本土化，定制出适合国内市场的车型。