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12月9日，宝马中国全程支持Discovery探索频道拍摄首个关注中国当代人物的纪录片《中国人物志梦想篇》正式启动，在启动仪式现场，华晨宝马高级营销副总裁戴雷表示，“明年宝马依然会给中国用户带来4-5款新车，同时，经销商数量预计将增加50家左右。”
华晨宝马高级营销副总裁戴雷
今年，中国豪华车市场的销量的确让人惊叹，中国进口汽车贸易有限公司提供的数据显示，前三季度豪华车上牌数已经达到47.4万台，同比增长92.5%，身处这个良好环境中的宝马（中国）也受益不小，前三季度共向客户交付了131891辆宝马轿车，10月交付车辆达到9558台，“预计今年宝马中国的销量将突破15万台”，戴雷表示。
“明年，中国市场应该还会保持20%-30%的增长速度”，戴雷预测，“因此，明年宝马依然会带来4-5款新产品”。在宝马的新家族成员中，首当其冲的就是新X3，这款车将于广州车展亮相，将于明年上半年上市。
据了解，宝马的高效动力技术将应用在新X3上。Auto
Start/Stop（发动机自动起动/停止功能）首次搭载8挡自动变速箱，电动助力转向也首次应用于BMW
X家族。其它装备还包括制动能量回收系统、可智能分配能耗的电子水泵等，这些技术的应用保证了新X3在保持动力性能的同时节约了能耗和CO2排放，同时，创新的悬架技术进一步巩固了全新BMW
X3在灵活性和通过性方面的领先地位。
宝马 X3
除了产品的扩充之外，宝马也将进一步增加经销商数量，据戴雷介绍，今年宝马中国大陆经销商已经从年初的150家增加到目前的200家，预计明年仍将增加50年，达到250家的水平。
在宝马中国繁荣发展的背后，不得不承认，产能是其最大的发展瓶颈。
宝马5系Li车型自从上市以来，销量快速增长，11月该车已达到月销5000台，不少消费者提车需要等待数月，甚至半年的时间。相比之下，其最强劲的竞争对手奔驰E却在疯狂降价，有些车款最高降价幅度达到10万元，对此，戴雷坦言：“我们的确感到了些许压力。”
因此，华晨宝马将进一步提高产能，明年年初第一工厂的产能将达到7.5万台，主要生产能力依然将倾向于宝马5系，3系依然会有部分车型进口，“预计明年，宝马5系Li依然会供不应求，但是消费者等待的时间肯定会大大缩短”，戴雷表示。 |
