JeepWrangler牧马人自诞生之日起，就凭借其杰出的越野性能，成为全世界越野爱好者心中不可逾越的丰碑。不久前，笔者有幸在风光秀美的三亚天堂森林公园，参加了新款牧马人的公路试驾活动。

　　清晨，由十几辆2011款牧马人所组成的车队，沿着海南东线高速驶向目的地。新款牧马人外形上有不少进化，超大的后风窗设计，不仅使行车视野更开阔，也令车身线条更加硬朗。值得一提的是，牧马人本就是同级车型中唯一款配置软、硬双顶组合的敞篷SUV，新款更提供革新的车身同色金属漆硬顶。

　　相比之下，内饰上的大幅革新更令人惊喜。做工精细的多功能真皮方向盘，可使我在驾驶时握着方向盘去操作广播、巡航控制、免提电话和其他车载功能，且非常轻松。新配备的全自动空调带有智能温度控制，大大提升驾乘中的全天候舒适性。

　　牧马人一直被称为是Jeep越野能力的象征，无论是Rubicon的RockTrac机械式分时四驱系统，还是Sahara的Command-Trac II分时四驱系统，其强悍几乎都无需多言。

　　因为是公路试驾，所以笔者采用的是两轮后驱驾驶模式。试驾当天，海南小雨，盘山公路非常湿滑，时不时有沙石出现在路面。但这对于牧马人的高速四驱模式而言，简直是小菜一碟。笔者扳动手柄，将前后传动轴锁止，整车就会以50:50比例向前后分配动力，获得更佳的牵引力效果。至于牧马人那套所向披靡的低速四驱模式，根本都没有它的出场机会了。