广汽本田理念S1自去年广州车展首次亮相后，将在3月26日正式下线，进入市场操作阶段。这是国内第一款合资企业自主车，被定位为A0级的产品，动力方面，将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机。根据已经公开的消息，理念S1的起售价或低于8万元。

　　近日，腾讯汽车主语沙龙成员、《新闻晨报》汽车主笔唐华(微博)在腾讯微博上说道：“群狼环伺，留给广本在S1项目上的时间和空间已经不多，广本需要采取更迅速，更果断，更激进的品牌和市场策略。”

　　唐华还针对S1的上市发表了自己的看法，他说：“对于S1而言，它不但是广本首款自主车型，同时也是广本占领广阔的三四线市场的有力武器。广本之前的产品由于价格因素，在三四线市场不占优势，S1的上市将有效弥补广本在这些市场的产品空白。“7万元不到就可以买广本造的中级车”，这个宣传语无疑将打动那些生活在县城的年轻族群的敏感神经。”

　　他对这款车的定价做出了评价：“对于S1这款来说，最大的卖点在于“广本制造”的出处，宽舒的空间感以及有竞争力的价格。此前广本执行副总经理姚一鸣表示，广本理念售价将会比飞度低20%，起价大概在7万元左右，主销的自动挡在7.68万元左右。如果1.3L自动挡的主力车型的价格也能控制在7万元左右，S1肯定具有突出的竞争力。”

　　同时，唐华还给出了自己的建议：“保证较低价格的前提是采购体系的资源整合和优化。在这方面，保守的本田的确需要在压低采购成本、压缩利润空间方面进一步对合资企业让步，否则，本田的话语权势必被日产和通用这些更加大胆和激进的竞争者所压制。”

　　最后他说：“群狼环伺，留给广本在S1项目上的时间和空间已经不多，广本需要采取更迅速，更果断，更激进的品牌和市场策略。在新品推出的当下，广本不妨多一点自信，加一点适度的冒险。与其由于过于保守的策略错失市场良机，不如出台合理的产品结构以及具有杀伤力的价格策略。”