今后，新能源电动汽车充电将不用等候，可通过更换电池来实现充电，市民购买电池还将可获得补贴。昨天，全国政协委员、东北电网有限公司名誉总工程师黄其励介绍，目前国家电网正在研究电动汽车更换电池充电、电池生产等相关标准，十二五期间将公布实施。同时，随着国家电网的建成，市民可自己发电卖，并可跨省市自由购电，哪里便宜去哪儿买。

　　■关于百姓购电

　　建智能电网实现跨省市买电

　　全国政协委员、东北电网有限公司名誉总工程师黄其励介绍，现在我国正在大力推行智能电网，也在很多省市开展了试点，智能电网除了可吸纳更多的可再生能源，用户用起来也非常方便，现在推行的智能电表等试点工作，用户都非常欢迎。

　　黄其励说，现在老百姓都是从电网买电的，以后智能电网建立起来后，老百姓可以自己架一个太阳能发电板，“用不了的电可以卖，可以挣钱。”同时，市民购电的渠道也多了，比如北京市民可以不在北京买电，而去上海买，“哪儿的电便宜你都可以去买。”黄其励表示，自由买卖电在3-5年内将可成为现实，此外智能变电站、智能水电厂等目前也在试点，预计也在3-5年内可以实现。

　　■关于新能源汽车

　　电动汽车充电换电池更方便在电动汽车方面，黄其励介绍，为了发展新能源电动汽车，目前各省市都建立了很多充电站和充电桩。

　　这种充电模式对用户来说不方便操作、耗时长，“汽车充电需要时间，快速充电要10分钟，慢速充电要1个小时，开车的人会觉得时间长，等不了。”黄其励说，所以现在国家电网正在研究汽车充电换电池的方案及相关标准，但这首先需要全国出台相关的统一标准。

　　他透露，目前国家电网正在研究电动汽车充电、电池生产等相关标准，汽车厂商对此普遍持比较欢迎的态度。电网公司研究制定的标准，最后肯定要通过国家来进行确定并公布，预计在十二五期间肯定能出台。

　　电池可实现智能充放电

　　黄其励说，电动汽车可以换电池后，对于汽车用户来说，只需要把原来的电池卸下来，把充满电的电池再装上去就行，1分钟之内就可以换好电池，会比加油还简单。“对于充电站来说，这些电池可以统一进行充电，充电的时间也可以掌握，可以在全国用电低谷的时候充电。”

　　“这些电池还可实现智能充放电。”黄其励说，每一个电池可变成一个充放电的装备，就像一个小的蓄能设备如蓄电池，在全国用电高峰的时候，还能实现放电，“但这些都只有统一管理才能做到。”

　　黄其励说，充电、换电池的工作现在由哪个部门来负责尚未确定，但由电力公司来统一操作应该比较合适。 　

　　充电换电池将获补贴

　　黄其励认为，电动汽车充电可换电池的相关国家标准只要一出台，电动汽车的发展就会非常快了，“这个速度可能就跟汽车当初进入家庭一样快”。

　　他介绍，去年国家进口了2.5亿吨石油，主要是来自中东，但如果使用新能源电动汽车，在资源方面就完全可以立足于国内了。“现在唯一的问题就是电池造价问题，刚出来时可能电池的价格会比较高，一般人买不起”。

　　黄其励说，针对这个问题，将出台的标准中也将有所涉及，“国家开始时可能会给予一些补助的，鼓励年轻人购买新能源汽车。”